雙清包稅是大部分外貿(mào)人和跨境電商賣家比較青睞的國(guó)際物流渠道,尤其是亞馬遜電商賣家,因?yàn)閬嗰R遜是沒有清關(guān)能力的,所以能夠雙清而且還包稅對(duì)于他們來說是很有吸引力的。

但值得注意的是,任何事物都有兩面性,所以國(guó)際物流雙清包稅渠道也是既有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)的。

國(guó)際物流雙清包稅的優(yōu)點(diǎn)：。

1、發(fā)貨方便。

雙清包稅,是近幾年比較流行的一種運(yùn)輸方式,貨代只需向發(fā)貨方申報(bào)一個(gè)具體的總價(jià)格,就可以一次性解決關(guān)稅及清關(guān)的一系列問題。

而作為托運(yùn)人,支付完運(yùn)費(fèi)之后就可以將時(shí)間與精力投入其他方面,非常省時(shí)省力。

2、整體運(yùn)輸成本低。

雙清包稅渠道由于包清關(guān)、包關(guān)稅,意味著托運(yùn)人整體支付的運(yùn)費(fèi)是比較低的。

甚至有的雙清包稅渠道比正常渠道的價(jià)格還低,不僅運(yùn)價(jià)低、還包稅,可以說性價(jià)比是超高的。

國(guó)際物流雙清包稅的缺點(diǎn)：。

1、安全性低。

雙清包稅的安全性是比較低的,正常的清關(guān)是你的客戶委托當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)行進(jìn)行申報(bào),然后正常的交稅。

而雙清包稅,則是他找的公司作為申報(bào)公司,利用低報(bào)、漏報(bào)的方式申報(bào),可以地偷稅漏稅。

還有就是更改貨物的數(shù)量,比如數(shù)量是2000個(gè),報(bào)成1000個(gè)或者1200個(gè)。

還有就是修改材質(zhì),例如衣服才是之棉的,改成滌綸。

這樣操作的結(jié)果就是,清關(guān)成本大幅降低,關(guān)稅大幅減少甚至無關(guān)稅,但是能帶來一系列的清關(guān)風(fēng)險(xiǎn),貨運(yùn)安全性非常低。

2、承受的風(fēng)險(xiǎn)大。

海關(guān)的主要任務(wù)就是稅收,在清關(guān)過程中對(duì)稅收這塊是非常嚴(yán)格的。

貨物可以逃過一次、兩次的監(jiān)管,但是不可能此次都通過。

并且海關(guān)還擁有追訴權(quán),任何其中一次被發(fā)現(xiàn)有問題,會(huì)把你之前的情況都翻出來,需承受較大的物流風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)際物流雙清包稅值得使用嗎?。

自歐洲稅務(wù)風(fēng)波之后,歐洲路向的雙清包稅渠道基本絕跡了,取而代之的是DDP清關(guān)渠道。

如果說雙清包稅屬于紅線,那么DDP清關(guān)渠道則是黃線。

紅線不能觸碰,一碰就會(huì)死。

而黃線,更多的是打打擦邊球,貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)較低。

DDP清關(guān),是一種預(yù)付關(guān)稅、代理清關(guān)的模式,提前將關(guān)稅支付給貨代,貨代會(huì)聯(lián)系清關(guān)行負(fù)責(zé)貨物的清關(guān)。

這種模式的風(fēng)險(xiǎn)小很多,只要整個(gè)流程透明、關(guān)稅足交,基本不會(huì)發(fā)生什么問題。

另外,市場(chǎng)上針對(duì)客戶的需求,推出了VAT稅號(hào)DDP清關(guān),即可使用托運(yùn)人的稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)。

這樣一來,即能享受代理清關(guān)的便捷,又能避免清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),安全、快捷。

不過,DDP清關(guān)對(duì)比雙清包稅在價(jià)格上并不友好,因?yàn)镈DP清關(guān)渠道不僅需要托運(yùn)人支付對(duì)應(yīng)的運(yùn)費(fèi),還需要托運(yùn)人支付對(duì)應(yīng)的關(guān)稅,物流成本比較高,也算有得必有失吧。

但是整體來講,整個(gè)物流市場(chǎng)都會(huì)去想合規(guī)化,與其想著如何節(jié)省物流成本,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力反而更為關(guān)鍵。