最近也收到很多朋友問船公司的的問題,像美森 以星 EXX COSCO 之類有些什么區(qū)別,可能對很多資歷比較久的賣家來說已經(jīng)很熟悉這幾家了,但是像一些接觸不久的可能還是有很多不明白,所以再更一條來大概解釋一下這幾家船司的區(qū)別,文章較長請耐心觀看。

首先來講講EXX。

EXX不是一家船司的名字,它是屬于法國達飛輪船（CAM CGM)旗下的一條航線代碼。

這條航線就是：寧波-上海-洛杉磯 全部航程大概是11/12天,配備的是一條可以搭載3500～5000TEU的遠洋運輸船。

時效比較快的原因是因為掛靠口岸較少,并且在洛杉磯港口有專用的集裝箱堆場和拖架卡車專用通道,貨物可快速卸船離港,快速提柜,船舶較小也是跑得快的原因之一。

再來講講以星。

以星也叫ZIM,全名叫以色列以星綜合航運公司。

以星有三條中國-美國的航線（ZEX ZX2 ZX3),我拿ZEX來說說。

ZEX：廈門-大鏟灣-鹽田-洛杉磯-廈門 同樣從鹽田到洛杉磯的時間也只要12天左右。

但是由于以星?？柯迳即壍腤BCT是一個公共碼頭并不是以星專屬,所以以星時效和EXX以及美森就拉開了。

接著講一下COSCO。

COSCO是咱們中國的船公司,全名叫做 中遠海運集裝箱運輸有限公司（簡稱“中遠海運集運”）隸屬于中國遠洋海運集團有限公司（中字頭的都是大佬）。

COSCO現(xiàn)在中國-美國有6條航線（華南AAS2 華南AAS3 華南SEA 華東AAC 華東AAC2 華東AAC4）。

也拿其中一條華南AAS2來舉例子。

華南AAS2：福清-南沙-鹽田-廈門-洛杉磯 廈門到洛杉磯的時間是14天左右。

這里注意,COSCO?？康穆迳即壌a頭也是WBCT,和以星是一個公用碼頭,所以時效也會比較長。

最后講講美森。

美森和上面三家不同,美森從創(chuàng)立之初就是服務電商客戶的,像上面的COSCO 以星 CMA的主要客戶還是傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè),電商客戶群體較少。

美森全名為美森輪船有限公司。

現(xiàn)在主要也是三條航線（CLX CLX+ CCX),拿CLX舉例。

CLX：寧波--上海--長灘 全部時效在22天左右,注意這是說的全部時效,包括提柜 清關(guān) 拆箱派送到客戶地址。

美森CLX?？康囊彩亲约旱莫毩⒋a頭并且有獨立堆場,而且美森到港的集裝箱查驗率低,因為美森從收貨時就嚴令禁止危險貨物的接受。

上面只是大概介紹四家船司,只是自己的一些理解哈,還有比如長榮,OOCL和一些其他航線就不再展開了,全部說完的話得需要一個PPT才行。

簡單概括一下時效吧：美森-EXX-以星-COSCO,其實中美之間的海運運輸時間都差不多,美森的船是最小的跑得也快,最重要的還是船靠港后的一個靠泊卸柜提柜速度,所以美森和EXX是有絕對的優(yōu)勢,當然速度快的價格肯定也是更高的。