從沒見過如此“豐富多彩”的附加費(fèi),老爺們一起來品一下：。

紅海附加費(fèi)Red Sea Charge。

這名兒挺好理解,船司收嘛,貨代貨主們也好理解。

但是呢,后來又有了這個：。

緊急附加費(fèi)Contingency Charge。

俗稱,好望角附加費(fèi)。

不能走紅海,得繞好望角走,確實(shí)是個緊急情況,。

得,這咱也咬咬牙理解一下。

應(yīng)急調(diào)整費(fèi)。

Contingency Adjustment Charge。

意思跟上面差不多。

CFD·目的地?fù)矶赂郊淤M(fèi)。

周二（19日）,馬士基發(fā)布公告稱,對運(yùn)往也門的貨物征收目的地?fù)矶赂郊淤M(fèi)（CFD）。

擁堵附加費(fèi),PCS,CGS,老爺們一般都知道,。

但這回老馬搞的是CFD·目的地?fù)矶赂郊淤M(fèi),哎,新鮮。

但這好像也說的過去,咱繼續(xù)咬咬牙理解一下。

TDS·交通中斷附加費(fèi)。

得,還是這套是吧,咱咬碎了牙往肚子里咽。

OCR·運(yùn)營恢復(fù)附加費(fèi)。

某船司在20日宣布,。

運(yùn)營恢復(fù)附加費(fèi)將對從北歐*和南歐*到阿拉伯灣*、印度次大陸*以及紅海*的雙向運(yùn)輸生效。

這就有點(diǎn)過分了吧。

怎么你恢復(fù)運(yùn)營,還要貨代貨主隨份子?。?。

多大喜事啊？你搞酒席讓人摟了嗎？。

貨代貨主有貨的走貨,大佬你是不是也該隨個走貨附加費(fèi)？。