達(dá)美航空(Delta Air Lines)上周五公布,第四季度貨運(yùn)收入同比下降24%,至1.88億美元,但與2023年剩余時(shí)間相比,這一結(jié)果有所改善。

作為第一家公布季度收益的上市航空公司,總部位于亞特蘭大的達(dá)美航空是整個(gè)航空業(yè)的先兆。

達(dá)美航空的貨運(yùn)業(yè)績(jī)表明,該公司在第四季度獲得了一些利好,當(dāng)時(shí)電子商務(wù)和其他貨運(yùn)需求的小幅飆升,使市場(chǎng)在近18個(gè)月來(lái)首次進(jìn)入正增長(zhǎng)狀態(tài)。

達(dá)美航空前三個(gè)季度的貨運(yùn)收入同比下降28%至37%。

全年來(lái)看,達(dá)美航空的貨運(yùn)銷(xiāo)售額下降了31%,至7.23億美元。

第四季度通常是航空物流公司最強(qiáng)勁的時(shí)期,因?yàn)榧竟?jié)性運(yùn)輸模式會(huì)導(dǎo)致大型假日購(gòu)物活動(dòng)。

對(duì)于航空貨運(yùn)公司來(lái)說(shuō),第一季度通常會(huì)放緩,但今年紅海航空的中斷可能會(huì)使航空公司受益。

達(dá)美航空貨運(yùn)公司通知客戶,由于該地區(qū)遭遇暴風(fēng)雪,從周五中午到周六中午,該公司將不接受芝加哥的大部分特殊貨物。

該公司表示,天氣狀況也限制了其在底特律和達(dá)拉斯-沃斯堡工廠的某些類(lèi)型的運(yùn)輸。

達(dá)美航空表示,由于假日旅行需求強(qiáng)勁、國(guó)際旅行同比增長(zhǎng)25%以及企業(yè)銷(xiāo)售加速,公司第四季度收入增長(zhǎng)6%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的142億美元,比預(yù)期高出4.2億美元。

該公司公布凈利潤(rùn)為20億美元,高于上年同期的8.28億美元。

但第一季度盈利預(yù)期的小幅下調(diào)導(dǎo)致華爾街股市下跌。

達(dá)美航空還宣布,將從空中客車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)20架A350-1000客機(jī),并選擇購(gòu)買(mǎi)另外20架這種長(zhǎng)途客機(jī)。

該公司已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)較小的A350-900飛機(jī)。

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