瓦倫西亞港務局(PAV)已將瓦倫西亞港Poniente和Levante碼頭之間的軌道和第三條鐵路線的工程授予TECSA Empresa Constructora和Dragados公司的合資企業(yè),總金額為11,546,582.05歐元(含增值稅),最長完工期為18個月。

一旦這一基礎(chǔ)設(shè)施完成,它將允許750米的貨運列車進入萊萬特鐵路終點站,采用1668/1435毫米雙混合軌道和電氣化軌道,這將意味著這一段網(wǎng)絡的鐵路運營得到改善。

此外,目前存在的單軌路段將被取消,這將帶來與計劃的交通量增加不相容的操作限制。

軌道的延長將改善APM的通道,并將在港口內(nèi)容納更多的火車,方便車隊進入鐵路高速公路和瓦倫西亞歐洲碼頭(VTE)。

本項目由《恢復、轉(zhuǎn)型和復原力計劃》提供資金,其主要目標是:。

滿足預期流量增長所要求的容量、可操作性、連接性和安全性水平。

使伊比利亞和國際軌距鐵路運營。

使鐵路運行與電力牽引。

支持環(huán)境可持續(xù)性。

PAV鐵路網(wǎng)的改造正在分段進行,從與ADIF鐵路網(wǎng)的連接開始逐步推進。

這將允許每個部分獨立建造,最大限度地減少對鐵路運營的影響。

這項工作是巴倫西亞港鐵路戰(zhàn)略的一部分,該戰(zhàn)略促進了鐵路的使用,并導致近年來火車交通的增加,將進出巴倫西亞碼頭的貨物總量的8%聚集在一起。

同樣,地中海走廊的國際軌距即將投入使用,因此有必要擴大和調(diào)整現(xiàn)有的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,以便使其適應新的潛在需求。

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