提單提單一般來說,提單用于海運。

海運提單是船舶或其代理人收到其承運的貨物時向托運人簽發(fā)的貨物收據(jù),也是承運人與托運人之間運輸合同的證明。

法律上具有產(chǎn)權(quán)證的效力。

收貨人在目的港提貨時必須提交正本提單。

運單廣泛應(yīng)用于海運、空運輸、陸運和鐵路運輸。

它是承運人與托運人簽訂的運輸合同,也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。

空運單空也可以作為查運費的依據(jù)和海關(guān)驗放的基礎(chǔ)單據(jù)。

但航空空運單并不是航空空公司的發(fā)貨通知。

在航空運單[/k0/]的收貨人一欄,必須詳細(xì)填寫收貨人的全稱和地址,不能做成指示性表頭。

提單本身是一種物權(quán)憑證(即提單代表貨物),可以轉(zhuǎn)讓和背書。

海運單不是。

海運單只代表貨主與承運人之間的一種運輸合同,承運人需要根據(jù)合同要求提供運輸服務(wù)。

當(dāng)然,由于海運單不是物權(quán)憑證,所以不能轉(zhuǎn)讓。

同時,由于產(chǎn)權(quán)證的屬性,提單可以不登記,提單持有人被視為貨物的合法所有人。

運單必須登記,運單持有人不能視為貨物所有人。

貨物的合法所有人必須是運單上登記的人。

空運提單的性質(zhì)和作用空。

空運提單與海運提單有很大不同,但類似于國際鐵路提單。

它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要貨物運輸單據(jù)。

它是支持雙方的運輸合同,其內(nèi)容對雙方都有約束力。

空運空運單不可轉(zhuǎn)讓,持有空運空運單并不代表可以主張貨物的所有權(quán)。

(1)空運空運單是托運人和承運人空之間的運輸合同。

與海運提單不同,空運空運單不僅證明了空運空運輸合同的存在,而且空運空運單本身就是托運人和空運/[/]。

(2) Airway 空運單是承運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)收到的證明。

Airway 空運單也是貨物的收據(jù)。

發(fā)貨人裝運貨物后,承運人或其代理人將交給發(fā)貨人一份(即發(fā)貨人的副本)作為收到貨物的證明。

除非另有說明,它是承運人已收到貨物并以良好狀態(tài)裝運的證明。

(3) Airway 空運單是承運人據(jù)以查收運費的票據(jù)。

Airway 空運單分別記錄了收貨人承擔(dān)的費用,屬于應(yīng)付給承運人的費用和應(yīng)付給代理人的費用,并詳細(xì)列出了費用的種類。

(4) Airway 空運單是報關(guān)單證之一。

出口貨運空運單是報關(guān)單據(jù)之一。

當(dāng)貨物到達(dá)目的地機(jī)場進(jìn)行進(jìn)口申報時,空運提單通常是海關(guān)驗放的基本單證。

(5)空運空運單也可以作為保險憑證。

如果承運人承擔(dān)保險或托運人要求承運人投保,航空貨運單也可作為保險憑證。

(六)空運空運單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。

Airway 空運單隨貨同行,證明貨物身份。

運單中包含了與貨物的交付、轉(zhuǎn)運和交付有關(guān)的事項,承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)的安排。

正本航空運單一式三份,每份印有倒簽條款,其中一份交托運人,作為承運人或其代理人收貨的依據(jù);第二聯(lián)由承運人留存,作為記賬憑證;最后一聯(lián)隨貨同行,作為貨物到達(dá)目的地,交付收貨人時驗收貨物的依據(jù)。

大秘密來了!空海運提單和海運提單有什么區(qū)別?。

空海運提單和海運提單的區(qū)別就是字面意思。

空海運提單會顯示是哪個航空公司空公司承運的,而海運會顯示船公司。

其他基本信息,如體積、重量、價格等。

都差不多。

海運提單和空運提單有什么區(qū)別?。

海運提單和空運提單的區(qū)別空:。

首先,概念不同。

空運空運單是指空運空承運人或其代理人收到貨物并接受托運人的空運輸要求后,向托運人出具的貨物收據(jù)。

空提單不是代表貨物所有權(quán)的單據(jù),不能背書轉(zhuǎn)讓,提單的交付也不是交付的條件。

海運提單是承運人收到貨物后簽發(fā)的貨物收據(jù),也是承運人簽訂運輸合同的憑證。

海運提單也代表了對所載貨物的所有權(quán),是一種具有物權(quán)特征的憑證。

第二,角色不同。

空運空貨運單。

1.是證明承運人或其代理人收到貨物的收據(jù):托運人將貨物交付承運人運輸后,承運人或其代理人將空提單的“托運人副本”交給托運人作為貨物收據(jù)。

2.作為運輸合同的證據(jù):空提單是托運人與承運人之間運輸合同的憑證,是托運人與承運人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基礎(chǔ)。

所以空提單必須雙方簽字才能生效。

3.作為貨運單:空運單可以作為貨運單和發(fā)票。

因為它分別記錄了應(yīng)由收貨人(或發(fā)貨人)承擔(dān)的費用和屬于代理人的費用。

承運人保留運單的第二份正本(original簽發(fā)承運人),作為收取運費的憑證。

4.報關(guān)單證:空運空貨物到達(dá)目的地報關(guān)時,空運空運單通常是海關(guān)驗放的基本單證。

海運提單。

1.收到貨物。

提單是承運人向托運人出具的收據(jù),確認(rèn)承運人已收到提單所列貨物并已裝運,或者承運人已代表托運人接收貨物并已裝運。

2.運輸合同證明。

它是托運人和承運人之間運輸合同的證明。

承運人之所以為托運人承運貨物,是因為承運人與托運人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,提單是運輸合同的憑證。

3.貨物所有權(quán)證書。

提單是貨物所有權(quán)的憑證。

誰持有提單,誰就有權(quán)要求承運人交付貨物,并有權(quán)占有和處分貨物。

提單代表了其中所述的貨物。

第三,發(fā)送方式不同。

空提單會隨著飛機(jī)飛走,是“隨機(jī)文件”的一部分。

空貨物到達(dá)目的港后,收貨人或其代理人會有一個“單證調(diào)整”的過程。

所謂“調(diào)單”,就是去指定地點“調(diào)”從裝運港空運過來的空提單等單據(jù)。

只有在取得空提單等“隨機(jī)單據(jù)”后。

但是,海運提單不會隨船攜帶。

海運提單只能給發(fā)貨人,發(fā)貨人再通過“交單結(jié)匯”(信用證情況下)或國際快遞的方式轉(zhuǎn)給收貨人,收貨人憑提單辦理清關(guān)、提貨等手續(xù)。

當(dāng)然,如果提單是“電匯”,就不會有正本提單,所以不需要快遞。

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