國際空運操作具體流程,包含：詢價-下單-送貨到倉庫-稱量確認-報關(guān)-裝機-貨物跟蹤.。

詢價,將貨物的品名、重量、方數(shù)、尺寸、起運機場、目的地機場、裝貨時間等信息告知貨代,貨代根據(jù)信息,報不同航空公司,直航或轉(zhuǎn)航的不同價格;下單,價格確認后,出口商下BOOKING給貨代,貨代向航空公司訂艙,艙位下來后,貨代將航班信息和入倉信息告知出口商;送貨到倉庫,出口商根據(jù)入倉信息,送貨到倉庫或者由貨代安排散貨車上門提貨;稱量確認,貨物進倉后,稱量重量和方數(shù),并將數(shù)據(jù)發(fā)給出口商確認;報關(guān),出口商將報關(guān)資料給到貨代,并電子委托給貨代提供的報關(guān)行,報關(guān)行代理向海關(guān)申報;裝機,報關(guān)放行后,航空公司根據(jù)航班信息,將貨物裝上飛機;貨物追蹤,代將貨物單證交給航司后,需要對航班和貨物進行跟蹤,因為有可能會因為航班延誤或取消,貨物裝貨物不合格等各種原因,導(dǎo)致貨物不能按時起飛,正常起飛后要及時向客戶傳遞運單號,航班號,出運時間,相關(guān)單據(jù)的交接需要的資料等等,最后就是費用結(jié)算。

具體實操流程如下：。

一、提供貨物信息,進行報價。

貨主需要提供一些貨物信息：。

1, 起運機場是哪里,例如：上海、寧波、杭州、鄭州、北京、深圳等。

2,目的地機場,最好能提供機場的三字代碼。

但在平常的報價過程中,客戶會給來一個地址,然后讓貨代去確認那附近有沒機場的,這對報價來說還是比較被動的,所以在報價前盡量要讓客人提供的目的城市或者目的機場。

3,貨物的毛重體積和包裝。

空運的體積重量計費標準是=體積/0.006或者體積*167KG。

然后要告知貨代公司是打托還是散貨。

4,貨好時間,什么時候可以進倉,以便貨代配航班,有無航空公司或者航班要求,是要走直飛航班還是中轉(zhuǎn)航班也可以。

5, 運費預(yù)付還是到付,這個要提前說明,有些地區(qū)是不接受到付的。

如果需要門到門服務(wù),則還需要收貨人準確的收貨地址。

6,準確貨名。

國際空運對貨物的出運限制也是很多的,例如：帶磁產(chǎn)品是要做磁檢、是不是危險品、有些化工類產(chǎn)品是要提供非危保函和化工品鑒定。

二、接受報價,貨代接受貨主委托。

貨代公司在接到貨主托單后,仔細核對托單上的信息是否完整準確,同時跟貨主確認貨好時間以及送貨方式（自送還是要貨代公司安排進倉）。

三、訂艙。

貨代公司填寫托書,填寫時應(yīng)盡量托書上的信息跟貨主給的托單上保持一致,避免后續(xù)頻繁改動,提高效率。

將托書通過郵件或者QQ直接發(fā)送給代理并確認有沒有收到,然后獲得進倉單。

四、進倉。

義烏地區(qū)的貨,義烏貨代公司是可以提供代進倉服務(wù)的。

如果是客人自己安排進倉,則需要提前將進倉單給至客人。

如果是需要貨代公司安排進倉服務(wù),則需要將進倉單給到進倉物流公司。

五、報關(guān)。

根據(jù)客人提供的準確貨物清單,制作報關(guān)資料。

寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；及時跟蹤報關(guān)放行情況。

六、提單確認。

提前跟客人核對提單上的內(nèi)容,如有錯誤,要立馬修正,然后將確認好的提單確認件給到代理。

七、簽發(fā)提單。

報關(guān)順利放行后,根據(jù)承運方給來的提單主單和分單,繪制提單并郵件或者傳真給客人。

八、結(jié)算費用。

制作費用確認單給客人確認,等客人確認無異議后,根據(jù)雙方約定的結(jié)款方式（票結(jié)、月結(jié)、現(xiàn)金）,結(jié)清費用。

在目前全球受疫情影響的大環(huán)境下,為了趕貨期,有很多的買家開始選擇走國際空運,因為航空運輸速度快,但是相對于海運的價格優(yōu)勢,空運的成本會大大提高,大家在選擇空運的時候要算好自己的整體成本以及利潤。

另外在日常國際空運中,有些細節(jié)我們有必須要了解下：。

1,空運貨一般是不存在虧艙費的,這跟海運拼箱不一樣。

2,空運提單不是被托運貨物的物權(quán)憑證,不是提貨的必要條件,所以就算沒有空運提單,收貨人也是可以去提貨的。

而海運提單,則是物權(quán)的憑證,清關(guān)提貨必須要有提單。

所以空運貨,發(fā)貨人盡量在交貨前收到貨款。