如今跨國(guó)電商外貿(mào)賣家越來(lái)越多,每次做生意有了定單后,首先要考慮的問(wèn)題是如何選擇快遞物流將貨物送往國(guó)外。

一般說(shuō)來(lái),作為跨境電商賣家中基數(shù)最大的小賣家,他們可以通過(guò)平臺(tái)發(fā)貨,或者選擇諸如國(guó)際小包等渠道。

然而,對(duì)于大賣家或獨(dú)立平臺(tái)的賣家來(lái)說(shuō),它們需要優(yōu)化物流成本,同時(shí)也要考慮顧客體驗(yàn),整合物流資源,探索新型物流形式。

首先要了解的是,跨境電商國(guó)際物流模式究竟有哪些呢？1、郵政包裹方式。

現(xiàn)在跨境電商物流還是以郵政運(yùn)輸渠道為主。

郵遞網(wǎng)絡(luò)基本上覆蓋世界各地,覆蓋范圍廣泛。

但是,郵政包裹雖然比較多,但是也比較雜亂。

選郵包裝運(yùn)時(shí),一定要注意出口口岸、時(shí)效、穩(wěn)定等。

2、國(guó)際快遞模式。

以DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦為代表的四大商業(yè)快遞巨頭國(guó)際快遞模式。

通過(guò)自己建立的全球網(wǎng)絡(luò),使用強(qiáng)大的信息技術(shù)系統(tǒng)和在世界各地的本地化服務(wù),這些國(guó)際快遞商為海外網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的消費(fèi)者提供了極佳的物流體驗(yàn)。

3、國(guó)內(nèi)快遞模式國(guó)內(nèi)快件主要指EMS、順豐、四通一達(dá)。

就跨境物流而言,“四通一達(dá)”的申通和圓通布局較早。

目前,順豐已開(kāi)通至美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等國(guó)的快遞服務(wù),寄往亞洲國(guó)家的快件一般2-3天即可送達(dá)。

其中,EMS的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)最為完善。

依靠郵遞渠道,EMS可以直接到達(dá)世界60多個(gè)國(guó)家,費(fèi)用比四大快遞巨頭要低。

另外,在中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力非常強(qiáng),抵達(dá)亞洲國(guó)家是2-3天,到歐美要5-7天左右。

4、專線物流模式。

跨境專線物流一般是通過(guò)空運(yùn)包艙的方式向國(guó)外運(yùn)輸,然后在目的地國(guó)家通過(guò)合作公司運(yùn)送。

專用物流的優(yōu)點(diǎn)是它能集中大量的運(yùn)輸?shù)侥硞€(gè)國(guó)家或地區(qū),通過(guò)規(guī)模效應(yīng)來(lái)降低成本。

所以它的價(jià)格普遍低于商業(yè)快遞。

就時(shí)效而言,專線物流比商業(yè)快件要慢一些,但是比郵政快很多。

市場(chǎng)上最常見(jiàn)的專線物流產(chǎn)品有美國(guó)、歐美、澳洲、俄羅斯等。

還有很多物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等等5、海外倉(cāng)方式。

海外倉(cāng)服務(wù)是指在銷售目的地為賣家提供倉(cāng)儲(chǔ)、分類、包裝、配送等一條龍服務(wù)。

準(zhǔn)確地說(shuō),海外倉(cāng)應(yīng)包括頭程運(yùn)輸、儲(chǔ)藏管理和當(dāng)?shù)嘏渌腿齻€(gè)環(huán)節(jié)。

選用這種模式的好處是,將儲(chǔ)存貨物放在海外,既有利于調(diào)整海外市場(chǎng)的價(jià)格,又可以降低物流成本。

有自己的海外倉(cāng)庫(kù),可以從買家所在國(guó)家運(yùn)輸,從而縮短訂單周期,改善顧客體驗(yàn),提高重復(fù)采購(gòu)率。

并結(jié)合本地物流的特點(diǎn),保證了貨物的安全性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性,最終買家將得到及時(shí)送達(dá)。

但是,這種海外倉(cāng)模式雖然解決了成本高、配送時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題,但仍然存在。

最后,給跨境電商賣家一些建議：首先應(yīng)根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)(大小、安全、通關(guān)方便等)選擇合適的物流模式。

例如,大型產(chǎn)品(如家具)不適合走郵政包裹渠道,而更適合海外倉(cāng)模式。

淡季要靈活運(yùn)用不同的物流方式。

在銷售之前要清楚地給買家列出不同物流方式的特征,為買家提供多元化的物流選擇,讓買家根據(jù)實(shí)際需要選擇物流方式。