我國物流業(yè)的發(fā)展可以分為以下幾個階段：

1. 起步階段（20世紀80年代）：在改革開放初期，我國物流業(yè)開始起步，主要以國有大型物流企業(yè)為主，業(yè)務范圍有限。這一時期，物流業(yè)發(fā)展較為緩慢，市場規(guī)模較小。

2. 發(fā)展階段（20世紀90年代至21世紀初）：隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流業(yè)逐漸受到重視。政府出臺了一系列政策支持物流業(yè)的發(fā)展，物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，業(yè)務范圍逐步擴大。這一時期，物流業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。

3. 整合階段（2000年至2010年）：為了提高物流效率，降低物流成本，政府對物流行業(yè)進行整合，成立了多家國有大型物流集團，如中國物資儲運總公司、中國郵政集團公司等。這一時期，物流業(yè)逐漸形成以國有大型物流企業(yè)為主導的市場格局。

4. 競爭階段（2010年至今）：隨著電子商務的興起，物流業(yè)市場競爭日益激烈。各大快遞公司紛紛成立，物流企業(yè)之間的競爭愈發(fā)激烈。同時，物流業(yè)也迎來了新的發(fā)展機遇，如跨境電商、智能物流等新興領域。這一時期，物流業(yè)呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展態(tài)勢。

5. 創(chuàng)新階段（當前）：隨著科技的發(fā)展，物流業(yè)不斷創(chuàng)新，如無人機配送、自動駕駛貨車、智能倉儲等技術的應用，提高了物流效率和服務水平。此外，物流業(yè)也在探索綠色物流、共享物流等新模式，以應對環(huán)境挑戰(zhàn)和市場需求的變化。