隨著歐洲疫情緩和,5月上旬開(kāi)始,各國(guó)開(kāi)始逐步“解封”,但疫情之后的民眾仍不敢乘坐公共交通,于是紛紛搶購(gòu)自行車作為代步工具。

5月份中國(guó)自行車和電動(dòng)車對(duì)歐出口量暴漲,上萬(wàn)元的“土豪”車型也被搶購(gòu)一空,生產(chǎn)廠家加班加點(diǎn),訂單仍然排到1個(gè)月后。

中國(guó)自行車被瘋搶,訂單翻了一倍生產(chǎn)線應(yīng)接不暇 。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道從阿里巴巴旗下跨境電商平臺(tái)速賣通獲得的數(shù)據(jù)顯示,同比去年同期,5月西班牙市場(chǎng)自行車銷售額增長(zhǎng)超過(guò)22倍,意大利、英國(guó)也都增長(zhǎng)了4倍左右。

而在俄羅斯,5月自行車的銷量更是達(dá)到了去年同期的60倍。

電動(dòng)滑板車的銷售額也大幅增長(zhǎng),其中,意大利上漲近9倍,英國(guó)上漲近8倍,法國(guó)增長(zhǎng)380%,在本身體量就很大的西班牙也增長(zhǎng)了280%。

“原本備在海外倉(cāng)的貨,一周就賣空了。

第二批還在路上就被訂完,第三批我們又多備了3、4倍的貨。

”電動(dòng)滑板車品牌Janobike創(chuàng)始人李小龍表示,從3月份復(fù)工以來(lái),銷售額持續(xù)增長(zhǎng),月環(huán)比增幅達(dá)30%-40%。

目前,Janobike合作的上游車架廠家已經(jīng)24小時(shí)滿負(fù)荷開(kāi)工,想要盡早拿貨,甚至要靠“走后門”。

自行車品牌SAVA的速賣通負(fù)責(zé)人郭振鶴也表示,4月以來(lái)訂單環(huán)比增長(zhǎng)30%以上,產(chǎn)能吃緊,原本下單后3天之內(nèi)就能發(fā)貨,現(xiàn)在至少要等一周。

火爆的訂單同樣讓電動(dòng)車品牌Sheng Milo的生產(chǎn)線應(yīng)接不暇,5月,Sheng Milo在速賣通上的訂單環(huán)比4月翻了一倍。

這家公司的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人何沖表示：“工人每天加班到12點(diǎn),訂單仍然排到了一個(gè)月之后。

”據(jù)他介紹,Sheng Milo正在緊急招工,計(jì)劃將廠房面積和工人規(guī)模都擴(kuò)大一倍。

大伙,走起~賣自行車不咯~。