報關是國際物流運輸中不可或缺的一環(huán),報關分為買單報關和單證報關,這兩種報關方式有區(qū)別呢？哪種報關方式更劃算呢？有出口權(quán)的企業(yè)/工廠才有單證,單證報關需要提供一整套的報關資料給貨代/報關行。

國家激勵出口,對有出口權(quán)的企業(yè)進行退稅所以,單證報關的企業(yè)主要是可以申請退稅具體退多少取決于貨物對應的國家政策。

買單報關指的是沒有出口權(quán)的企業(yè),借助他人的單證進行報關,所以買單報關不需要提供單證當然,也不享有退稅的權(quán)利。

CIF需要提供：。

貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證,還有目的港DDU/DDP則需要根據(jù)客戶具體的要求,在CIF信息的基礎上,可能需要提供貨值/目的地詳細地址/收貨人信息等。

當貨代接收到以上信息時會給發(fā)貨人（客戶）報價確認報價后接單,一般需要客戶提供：裝箱單/提供錄艙單給客戶填寫信息與客戶確認無誤后（包括裝箱單信息/船期等）。

以CIF為例：。

貨代向船公司訂艙安排拖車（列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話）等船公司下發(fā)SO（訂艙單/提箱單）。

將提箱單給拖車司機,司機拿著提箱單去堆場打單,打單之后,會拿到一份“設備交接單”（一式多聯(lián)）和一個鉛封司機拿著資料去指定的堆場提空柜,接著到工廠裝柜,工廠裝好貨之后,用鉛封把箱子封上（一般會拍照取證）再將封好的貨柜拉回碼頭。

貨柜到達堆場后,堆場根據(jù)貨代提供的預配艙單發(fā)運抵,有了“預配艙單”和“運抵信息”之后,報關行才可以報關,通常最好給報關留出兩天時間（船截關前）。

流程就是這樣,其它的事宜視具體情況為定拿著提單/發(fā)票/裝箱單等信息客戶就可以在貨物到港后提柜、清關等。

至于哪種報關方式更劃算,金鑰匙跨境認為單證報關肯定更好的,首先是名正言順,更正規(guī),其次是單證報關的企業(yè)主要是可以申請退稅,而買單報關是沒有的。

所以大家能夠單證報關肯定不要選擇買單報關。