一到旺季,很多外貿(mào)人和跨境電商賣家就要抱怨國(guó)際物流排倉(cāng)了。

當(dāng)然還有不少初入國(guó)際貿(mào)易行業(yè)的朋友對(duì)國(guó)際快遞排倉(cāng)是什么意思都還不了解,今天,金鑰匙跨境將為您詳細(xì)解答,以及如何應(yīng)對(duì)旺季排倉(cāng)？。

一個(gè)是交貨排倉(cāng),發(fā)貨人或發(fā)貨人的委托人向UPS、Fedex、DHL的處理中心發(fā)送貨物,但UPS、Fedex、DHL不給交貨,讓司機(jī)在外面等,處理中心外面排起了長(zhǎng)隊(duì)。

有時(shí)需要等10小時(shí)以上,有時(shí)需要等24小時(shí)以上。

在這種情況下,往往會(huì)產(chǎn)生一些排倉(cāng)費(fèi)用。

這主要是卡車司機(jī)的等候費(fèi),畢竟卡車司機(jī)不能白白等著沒有收入。

交貨排倉(cāng)也經(jīng)常發(fā)生在國(guó)際空運(yùn)領(lǐng)域,交貨排倉(cāng)主要判斷國(guó)際快遞追蹤信息中是否有提貨(pick up )信息,有了這個(gè)信息,基本上就可以說明貨物進(jìn)入了國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)。

另一個(gè)是國(guó)際快遞的倉(cāng)庫(kù),這意味著貨物將交貨到UPS、Fedex和DHL。

管理中心后,國(guó)際快遞由于飛機(jī)容量有限,有些商品無法立即處理發(fā)貨。

這就是國(guó)際快遞的內(nèi)部排倉(cāng)庫(kù)。

這樣的排倉(cāng)是進(jìn)入國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)后的事,是在國(guó)際快遞網(wǎng)站上查詢pick up后的事。

旺季發(fā)貨。

對(duì)于特別著急的商品,必須掌握現(xiàn)在的市場(chǎng)狀況,找到可靠的國(guó)際快遞代理公司,能夠提供真實(shí)的信息。

不要把很著急的東西放在速度不能保證的渠道上。

一般旺季是在一年的3月、9月、10月、11月份,所以在旺季來臨之前,大家可以提前備好貨物,這樣就能順利避開國(guó)際物流高峰期,就不用排倉(cāng)啦！。