國際快遞是廣大外貿(mào)人和跨境電商賣家選擇最多的國際物流發(fā)貨方式之一,那么,國際快遞一般是如何收費的？是否有節(jié)約運費的辦法呢？接下來,金鑰匙跨境將為您詳細解答。

1、重量種類。

一般快遞計費是按重量來衡量的,在國際物流行業(yè)中,有實際重量、體積重量、計費重量三種。

實際重量（Actual Weight）：簡稱實重、A-W或AW,就是實際重量,一般指實際毛重量（Gross Weight）,即貨物本身的重量,加上該物品所使用包裝材料的重量。

體積重量（Volumetric Weight）:當貨件體積較大而實重較輕時,因運輸工具承載能力即能裝載物品體積所限,所采取的將貨件體積按照一定的折算系數(shù)計算的出來的數(shù)值即為體積重量。

體積重量大于實際重量的貨件又常稱為輕拋物 。

計費重量（Chargeable Weight）：顧名思義就是用于計算運費的重量,一般而言,計費重量是取實際重量和材積重量中較大的一方。

當然,走實重的和計泡的是不符合這點的。

2、計費重量單位。

在國際快遞中,計費重量在21kg以下的包裹為國際小包,按照每500克(0.5kg) 為計費單位；計費重量在21kg(含)以上的包裹為國際大包,按照每公斤為計費單位。

3、首重與續(xù)重。

國際包裹的首重和續(xù)重其實跟國內(nèi)快遞一樣,首重是指貨物的一個計費重量也就是第一公斤,續(xù)重是指后面的每一個計費重量也就是除去首重后的每公斤。

寄國際快遞10KG,首重是1KG,后面是續(xù)1KG,那計費方法就是首重費用+續(xù)重費用：1首重+9續(xù)重。

但是請注意,根據(jù)貨物不同的重量和不同的公司,首重和續(xù)重也有可能是按照 0.5公斤或其他形式計費。

4、包裝費。

一般而言,快遞公司是免費為客戶提供包裝材料進行免費包裝,如紙箱、氣泡等。

但一些貴重的、易碎的物品,為了確?？爝f安全,快遞公司會進行一些針對性的包裝,如定制木箱,這時候快遞公司會收取一定的包裝費用。

（注意,包裝費用是不計入折扣范圍）。

5、偏遠費用。

偏遠附加費是國際快遞經(jīng)常出現(xiàn)的一項收費,當國際快遞郵寄包裹時因為地區(qū)偏遠就會產(chǎn)生這項費用。

為什么會有這筆費用？因為正常的運費核算,僅僅為到主要城市的運費費用。

派送服務(wù)商為彌補在偏遠地區(qū)的派送所產(chǎn)生的額外成本（而偏遠地區(qū),包括偏僻的島嶼國家的派送時效也會受到不同程度的影響）,而在運費以外額外加收 的附加費用。

6、關(guān)于報關(guān)費。

國際快遞中,正常不需要單獨報關(guān)的,國際快遞會集中報關(guān),如果需要出口退稅可以買單報關(guān),是需要報關(guān)費的,正常郵寄一個包裹不用報關(guān)費的,運費中包含這些。

7、國際快遞通用運費計算公式。

（1）實際重貨：實際重量大于體積重量。

當需寄遞物品實重大于材積時,運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤） ×2－1)×續(xù)重運費。

例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計算,則運費總額為：20＋(7×2-1) *9=137 (元)。

（2）體積重貨：實際重量<體積重量。

先計算體積重量,然后按照運費計算方法計算：首重運費＋(重量（公斤）×2 －1)×續(xù)重運費。

四大國際快遞中體積重計算方式：。

規(guī)則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）。

不規(guī)則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）。

（3）國際快件有時還會加上燃油附加費,燃油附加費計一般會同運費一起打折。

比如此時的燃油附加費為9%,那么總運費=運費×（1+燃油費率9%）。

（4）EMS國際快遞與其他國際快遞不同,是不計算體積重的,僅按照實際重量計算運費。

也就是說,當包裹體積重為5.4千克,實際重量為3千克。

EMS國際快遞會以3千克計算運費,而不會以5.4千克計算運費。

8、總費用。

總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用（可能會有）＋其它不確定費 用（報關(guān)費、偏遠費等）。

9、如何節(jié)省運費。

（1）縮減快遞體積。

除開合規(guī)快遞外,我們還有其他辦法可以縮減快遞的體積。

例如我們郵寄的衣 物,可以通過打包技術(shù),將包裹壓縮到最小。

（2）合理使用快遞渠道。

合理的使用國際快遞,也能幫助我們降低物流成本。

因為不同的國際快遞公司 ,在不同重量段、地區(qū)國家,有不同的價格優(yōu)勢。

（3）減輕快遞重量。

通過減輕快遞重量,也能幫助我們降低物流成本。

比如除去快遞里多余的包裝、使用輕便耐用的包裝材料,包裝內(nèi)部使用輕便的填充物,最大限度降低包裹的重量。