韓國(guó)航運(yùn)協(xié)會(huì)抗議KFTC對(duì)多家國(guó)際海運(yùn)公司的巨額罰款！
韓國(guó)航運(yùn)協(xié)會(huì)抗議KFTC對(duì)多家國(guó)際海運(yùn)公司的巨額罰款！代表沿海和近海航線的韓國(guó)船東的韓國(guó)航運(yùn)協(xié)會(huì)加入了韓國(guó)船東協(xié)會(huì)(KSA),抗議韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)(KFTC)因12家當(dāng)?shù)匕噍嗊\(yùn)營(yíng)商在韓國(guó)-東南亞航線上固定費(fèi)率而對(duì)其處以巨額罰款。
該協(xié)會(huì)稱,罰款將造成沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān),可能導(dǎo)致“韓進(jìn)航運(yùn)的第二次危機(jī)”,暗指韓國(guó)最大的航運(yùn)集團(tuán)韓進(jìn)航運(yùn)在2016年倒閉。
韓國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)的調(diào)查顯示,2003年至2018年期間,HMM、SM Line、Sinokor Merchant Marine和Pan Ocean等班輪運(yùn)營(yíng)商串通操縱韓國(guó)-東南亞航線的運(yùn)費(fèi),目前他們面臨總計(jì)約4.4億美元的罰款。
KFTC于6月將處罰通知了他們。
Haewoon說(shuō):“如果KFTC對(duì)我國(guó)的班輪運(yùn)營(yíng)商征收過(guò)高的罰款,很可能會(huì)導(dǎo)致韓進(jìn)航運(yùn)的第二次危機(jī),預(yù)計(jì)將產(chǎn)生負(fù)面的連鎖效應(yīng),如大量的港口工人失業(yè)和各種港口相關(guān)行業(yè)的崩潰。
這也與2018年以來(lái)執(zhí)行的國(guó)家航運(yùn)重建政策背道而馳。
”。
除了韓國(guó)勞動(dòng)黨和孝云外,一些韓國(guó)議員,比如執(zhí)政的韓國(guó)民主黨的李元澤,也公開(kāi)反對(duì)KFTC的行為。
在7月1日的國(guó)民議會(huì)會(huì)議上,李指出,《航運(yùn)法》允許航運(yùn)公司就運(yùn)費(fèi)問(wèn)題采取聯(lián)合行動(dòng),KFTC單方面調(diào)查并處罰了班輪運(yùn)商。
“對(duì)于不完全了解航運(yùn)業(yè)的韓國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)來(lái)說(shuō),實(shí)施大規(guī)模罰款和制裁是不公平的,”李指出。
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韓國(guó)航運(yùn)協(xié)會(huì)對(duì)KFTC對(duì)班輪運(yùn)營(yíng)商的巨額罰款表示抗議，并擔(dān)心這可能引發(fā)韓進(jìn)航運(yùn)的第二次危機(jī)。
韓國(guó)航運(yùn)協(xié)會(huì)對(duì)KFTC對(duì)多家國(guó)際海運(yùn)公司的巨額罰款表示抗議，質(zhì)疑其公正性和合理性。
韓國(guó)航運(yùn)協(xié)會(huì)對(duì)KFTC因固定運(yùn)費(fèi)而對(duì)其罰款表示反對(duì)，認(rèn)為這將給韓進(jìn)航運(yùn)帶來(lái)第二次危機(jī)，并可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，一些韓國(guó)議員也對(duì)KFTC的行為表示反對(duì)，指出航運(yùn)法允許航運(yùn)公司采取聯(lián)合行動(dòng)，但KFTC單方面調(diào)查并處罰了班輪運(yùn)商。
