FBA海運(yùn)貨物爆艙、甩柜怎么辦 。

FBA海運(yùn)貨物爆艙、甩柜?難道是沒趕上船,還是說爆艙?爆艙難道是旺季貨物太多,船公司利益化多放艙位?不管什么原因,你的FBA海運(yùn)貨物還是被甩柜了!。

一、甩柜。

甩柜是外貿(mào)、貨代、國(guó)際物流等行業(yè)很常見的說法,柜就是貨柜,也就是集裝箱Container,主要指海運(yùn)集裝箱,包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。

fba拼箱的甩柜相對(duì)少一點(diǎn),因?yàn)閒ba拼箱公司一般實(shí)力較強(qiáng),和船公司關(guān)系比較好,而且拼箱涉及到多個(gè)客戶、多票貨,影響較大,所以fba拼箱貨代會(huì)想方設(shè)法避免甩柜,除非趕上海關(guān)查驗(yàn),實(shí)在趕不上船,那只能延下一航次。

延船(托班)并不等于甩柜,甩柜是指你各方面都沒問題,完全趕得上船,只是由于船公司單方面的原因(放艙數(shù)多于實(shí)際艙位數(shù)),爆艙沒艙位了,于是直接把你的柜子甩了。

FBA海運(yùn),而延船,一般是由于貨代或發(fā)貨人的原因,實(shí)在趕不上了,所以不得不延到下個(gè)航次。

二、爆艙、甩柜原因。

FBA海運(yùn)運(yùn)輸,在貨運(yùn)旺季時(shí),貨量大,船公司艙位有限,容易出現(xiàn)爆艙(尤其是熱門航線),不可避免有些柜子被甩。

甩柜一般都是船公司為了保證滿載不浪費(fèi)任何一個(gè)艙位,所放出來的艙位數(shù)經(jīng)常會(huì)多于實(shí)際的艙位數(shù)。

三、一般什么情況下會(huì)被甩?。

船公司要甩哪些柜子,一般是有選擇的,并不是按照先到先得的順序,而是會(huì)把運(yùn)費(fèi)較低、與船公司關(guān)系一般、或船公司認(rèn)為不重要的客戶的柜子優(yōu)先給甩了。

所以貨代公司選擇很重要。

四、爆艙、甩柜影響。

甩柜一般都是船公司原因,但是在貨代行業(yè),你沒貨量,貨量不穩(wěn)定的情況下,你就沒有發(fā)言權(quán),能給你的服務(wù)就是那么差。

甩柜對(duì)貨主、發(fā)貨人、貨代影響大,可能要導(dǎo)致二次報(bào)關(guān)、交貨延期,也有可能會(huì)導(dǎo)致客戶索賠或丟失客戶情況。

捷運(yùn)18年國(guó)際進(jìn)出口經(jīng)驗(yàn),擁有專業(yè)的業(yè)務(wù),資深的操作,強(qiáng)大的清關(guān)報(bào)關(guān)隊(duì)伍,從接單,審單,打單到報(bào)關(guān)都有專人負(fù)責(zé)。

可為國(guó)內(nèi)外客戶提供運(yùn)到門、集裝箱整箱、拼箱、散貨業(yè)務(wù),國(guó)外目的港清關(guān)、拆箱提貨送貨等全方位服務(wù)的海運(yùn)公司.。