19年中國船舶工業(yè)穩(wěn)中有進,船型結(jié)構升級優(yōu)化,海洋工程裝備“去庫存”取得進展,智能化轉(zhuǎn)型加快推進。

但受世界經(jīng)濟貿(mào)易增長放緩、地緣政治沖突不斷增多、新船需求大幅下降的不利影響,用工難、融資難、接單難等深層次問題未能從根本上得到解決,船舶工業(yè)面臨的形勢依然嚴峻。

預計在市場機制和政策調(diào)節(jié)的影響下,船舶行業(yè)將會繼續(xù)淘汰過剩的產(chǎn)能,推進供給側(cè)結(jié)構性改革,全面提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力和持續(xù)發(fā)展能力。

同時,將開拓船舶和海工裝備制造產(chǎn)業(yè)與旅游、漁業(yè)、可再生能源、深?？臻g和礦物資源開發(fā)等領域的結(jié)合,拓展細分市場主動創(chuàng)造需求,培育新的經(jīng)濟增長點,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化調(diào)整。

在這樣的背景下,中國船舶網(wǎng)趙圣赟趙總對行業(yè)進行了思考,他說道：“ 2020年,世界經(jīng)濟仍處于底部,隨著貿(mào)易緊張局勢緩解,全球經(jīng)濟增長有望緩慢恢復。

國際貨幣基金組織等預計全球經(jīng)濟增長3.6%,明顯高于2019年的3%。

中美兩國達成第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議,將擴大自美農(nóng)產(chǎn)品、能源產(chǎn)品、工業(yè)制成品等品種進口,這將有利于主力船型的訂造需求。

疊加IMO限硫令生效,新規(guī)有序運行后,船東觀望情緒將逐步緩解,有望給造船企業(yè)帶來訂單。

”。

在一次偶然的機會,趙總接觸了上海泓晟集團,想要利用泓晟集團的技術、資金和資源,對中國船舶網(wǎng)進行數(shù)字化升級,打造一個線上線下結(jié)合、滿足市場需求的船舶信息咨詢平臺,高效傳播行業(yè)發(fā)展理念,成為一家地區(qū)有影響力,國內(nèi)知名的專業(yè)化船舶平臺,實現(xiàn)數(shù)字科技技術和行業(yè)相互發(fā)展,共同促進的良好局面。

上海泓晟集團本著為全國廣大中小企業(yè)服務的宗旨,組成強大的專家團隊用專業(yè)的知識與資源,為中小企業(yè)提供上海股權交易中心及其他省市股權交易中心快速掛牌上市一條龍服務：提升企業(yè)品牌形象,吸引風投融資,發(fā)行債券融資,股權質(zhì)押貸款,加快股票上市進程,用股權激勵骨干員工,用股權促進招商,用股權促進銷售促進回款,掛牌上市合法募集資金。

形成“互聯(lián)網(wǎng)+船舶”的方式,實現(xiàn)行業(yè)的變革轉(zhuǎn)型。

上海泓晟集團秉承一切為了客戶的理念服務于每一個人。

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