近日,有兩個國家的鐵路工會相繼大規(guī)模罷工,嚴重干擾了人們的正常出行和貨物的運輸,這兩個國家分別是英國和德國。

據(jù)《貝爾法斯特電訊報》5月12日報道,因與火車運營商和政府在薪酬等方面的長期爭議未能解決,英國全國鐵路、海運和運輸工人工會（RMT）和英國火車司機工會（ASLEF）相繼宣布將繼續(xù)舉行罷工。

據(jù)悉,此前的鐵路罷工已造成英國多地列車停運。

據(jù)最新消息,RMT的下一次罷工將在5月13日進行,而ASLEF的進一步罷工將在5月31日和6月3日進行。

司機工會的秘書長米克·惠蘭（Mick Whelan）表示：“我們不想繼續(xù)罷工,我們已經(jīng)與雇主——列車運營商——就工資問題進行了數(shù)月的談判,不幸的是,許多公司仍然被運輸部束縛住手腳,無法與工會成員談判達成合理的協(xié)議。

”。

米克·惠蘭也表示,“我們?nèi)詼蕚湔嬲\地進行談判,但不幸的是,由于協(xié)議無法達成,我們不得不考慮采取罷工等勞工行動。

”。

無獨有偶,據(jù)德媒11日報道,由于德國鐵路和運輸工會(EVG)宣布的警告性罷工,德國鐵路服務將從14日晚開始完全暫停。

據(jù)介紹,從14日晚上10：00到16日午夜12：00,所有城際快車和城際列車將都?？吭谲囌?。

就區(qū)域交通而言,“罷工期間的大部分時間也不會有火車行駛”。

據(jù)報道,這是德國鐵路和運輸工會(EVG)歷史上進行的最長時間罷工。

德國鐵路和運輸工會談判代表11日表示,工作人員的耐心已經(jīng)耗盡,此次罷工50個小時是被迫進行。

在過去十一周里,工會與德國國家鐵路運營商德國鐵路公司和大約50家其他鐵路公司的勞資談判幾乎沒有取得進展。

德國鐵路公司人事主管馬丁·塞勒批評了罷工決定,稱這種瘋狂的罷工沒有依據(jù),而且完全是過分了。

德國鐵路宣布為乘客做出全方位的便利性調(diào)整,并盡快提供可能的應急方案。

據(jù)報道,德國鐵路和運輸工會正在為50家鐵路和公共汽車公司的約23萬名員工進行談判,他們希望工資增加12%,即每月至少增加650歐元。

早在3月底,德國鐵路和運輸工會與德國服務行業(yè)工會曾一起發(fā)動罷工并使德國的公共交通基本陷入癱瘓；4月底,德國鐵路和運輸工會再次發(fā)動鐵路業(yè)進行了8小時的警告性罷工。