由于全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,近年來(lái),國(guó)內(nèi)跨境電商賣家越來(lái)越多地向加拿大和美國(guó)發(fā)貨,包括北美,而海運(yùn)的運(yùn)輸方式相對(duì)具有成本效益,加拿大海運(yùn)目前有加拿大FBA普船渠道和加拿大快船渠道。

1、加拿大FBA普船渠道。

普船目前主流線路以下兩種：。

第一種中國(guó)始發(fā)港→目的港溫哥華→溫哥華清關(guān)→溫哥華拆柜后卡車派送交UPS派送。

第二種中國(guó)始發(fā)港→卸柜港溫哥華/王子港→火車轉(zhuǎn)運(yùn)目的港多倫多→多倫多清關(guān)→多倫多拆柜后卡車派送交UPS派送。

頭程船司：OA聯(lián)盟(首選)、THE聯(lián)盟、2M聯(lián)盟等。

時(shí)效：40-50天(加西FBA倉(cāng))、60-70天(加?xùn)|FBA倉(cāng))。

2、加拿大快船渠道。

快船渠道目前也是兩種主流線路：。

第一種中國(guó)始發(fā)港目的港長(zhǎng)灘/洛杉磯/奧克蘭→美西清關(guān)→美西拆柜后每票貨分別交UPS派送(二次清關(guān)：每票貨分別在加拿大目的地清關(guān))。

第二種中國(guó)始發(fā)港目的港長(zhǎng)灘/洛杉磯/奧克蘭→美西清關(guān)→整柜卡車轉(zhuǎn)運(yùn)至溫哥華/多倫多后拆柜交UPS派送(二次清關(guān)：整柜在溫哥華/多倫多清關(guān),溫哥華UPS提取不穩(wěn)定,目前多數(shù)都是轉(zhuǎn)運(yùn)至多倫多清關(guān))。

頭程船司：美森正班(主流+首選)、美森CCX、美森加班、達(dá)飛EXX、COSCO等。

時(shí)效：25-40天。

價(jià)格：普船2-3倍。

兩者都有一定的受眾群體,快船渠道的應(yīng)運(yùn)而生,很大程度是受2021年冬季溫哥華港塞港嚴(yán)重、高查驗(yàn)率,以及加西洪澇災(zāi)害致鐵路受損等因素的影響。

目前溫哥華港口、清關(guān)、鐵路等均恢復(fù)正常。

總之,任何物流渠道的存在都有其合理性,加拿大站點(diǎn)的亞馬遜賣家們應(yīng)結(jié)合自身情況和需求選擇適合自己的海運(yùn)渠道。