因與火車運(yùn)營(yíng)商和政府在薪酬等方面的長(zhǎng)期爭(zhēng)議未能解決,火車司機(jī)工會(huì)5月31日舉行新一輪罷工,約1.2萬名司機(jī)加入。

本周正處于夏季學(xué)期的期中假,英足總杯決賽、英格蘭葉森德比賽馬大賽等賽事也將舉行,罷工對(duì)民眾的出行將造成嚴(yán)重影響。

火車司機(jī)和司爐聯(lián)合會(huì)成員當(dāng)天聚集在倫敦市中心的尤斯頓車站外舉行罷工活動(dòng),表達(dá)對(duì)通脹高企,實(shí)際收入縮水的不滿情緒。

該聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)米克．惠蘭表示：通脹率目前在8.7%到10%之間,俄烏沖突導(dǎo)致能源和食品價(jià)格大幅上漲,過去12個(gè)月帳單支出上漲了16%到20%,“因此無論收入水平如何,每個(gè)人都感受到壓力”。

他說,鐵路系統(tǒng)的發(fā)展關(guān)乎這個(gè)國家的未來,鐵路工作人員不想因?yàn)榱T工而給乘客帶來不便,但談判陷入僵局,協(xié)議無法達(dá)成,從而不得不考慮采取罷工等行動(dòng)。

工會(huì)方面介紹,當(dāng)天的罷工導(dǎo)致16家鐵路公司運(yùn)營(yíng)受影響,罷工期間只有大約40%的列車在運(yùn)行,部分地區(qū)列車完全停運(yùn),數(shù)百萬旅客出行受到影響。

媒體分析認(rèn)為,高通脹率是此輪罷工的重要原因之一。

職員們通過這種方式抗議不斷飆升的生活成本,特別在公共服務(wù)領(lǐng)域,薪資遠(yuǎn)追不上高通脹的腳步。

同時(shí),政府的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)政策也未得以持續(xù)、穩(wěn)健地推行。

除5月31日以外,英國火車司機(jī)工會(huì)還將在6月3日舉行罷工。

罷工期間,只有大約40%的列車將運(yùn)行,部分地區(qū)完全停運(yùn)。

英國鐵路、海事和運(yùn)輸工人全國聯(lián)盟則將于6月2日舉行罷工。

罷工期間,約50%的鐵路線路將關(guān)閉。

就在數(shù)月前,鐵路系統(tǒng)工作人員就曾舉行大規(guī)模罷工,有近4/5的鐵路服務(wù)停擺,蘇格蘭和威爾士的大部分地區(qū)鐵路服務(wù)癱瘓。