國際海運(yùn)中的FCL和LCL有什么不同(國際海運(yùn)干貨知識分享)
在外貿(mào)中經(jīng)常都有一些術(shù)語,我們會經(jīng)常聽到FCL和LCL兩個(gè)詞,那它們分別代表什么意思?。
FCL外貿(mào)術(shù)語是什么意思?。
FCL(Full Container Load):整柜。
為拼箱貨的相對用語,指一整集裝箱,有時(shí)也指Full Container Load Order,即整柜定單。
由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。
整箱貨的拆箱,一般由收貨人辦理。
但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱。
可是承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。
除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害,承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。
承運(yùn)人對整箱貨,以箱為交接單位。
只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整,承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。
整箱貨運(yùn)提單上,要加上“委托人裝箱、計(jì)數(shù)并加鉛封”的條款。
LCL是什么意思?。
LCL(less than container load):拼箱。
整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨物。
該種貨物,通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸貨運(yùn)站集中,而后將兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。
對于這種貨物,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。
承運(yùn)人對拼箱貨的責(zé)任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。
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