集裝箱小知識。

集裝箱在短短60多年的的時間里實現(xiàn)了驚人的發(fā)展。

航運以及相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員都知道TEU這個集裝箱單位。

集裝箱計量單位為什么叫TEU呢？。

集裝箱計量單位TEU,是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫,又稱20英尺換算單位,也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。

通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力,也是統(tǒng)計集裝箱和港口吞吐量的重要單位。

50年代,被后人稱作“集裝箱之父”的麥克萊恩設(shè)計出一款箱長33英尺的集裝箱,這就是現(xiàn)代集裝箱的雛形。

它容量大、材質(zhì)堅固、尺寸統(tǒng)一、可疊加、易于裝卸還能上鎖防盜。

而另一家美森公司使用的則是24英尺集裝箱,其他公司還有45英尺、48英尺等多種規(guī)格。

尺寸不統(tǒng)一不僅會影響集裝箱的堆疊和運輸,也會影響集裝箱船的建造標(biāo)準(zhǔn)。

后來越南戰(zhàn)爭期間,美國政府為了能更高效地運輸物資,不斷推動集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化。

由于經(jīng)濟效益的驅(qū)動,世界上20英尺集裝箱越來越多且普遍受到歡迎。

經(jīng)過了長時間的討論,1970年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）將20英尺定為集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)長度,這也成為通行至今的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格。

目前國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有三個系列,十三種規(guī)格。

在國際海上集裝箱運輸中采用最多的是IAAA型（即40HC）和ICC型（即20GP）兩種。

一些國家和地區(qū)還在使用與國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格不同的集裝箱。

不同規(guī)格的集裝箱如何換算？。

我國的換算方法完全按照集裝箱長度與標(biāo)準(zhǔn)箱長度的比值將箱換算為TEU,一個10英尺、20英尺、35英尺、40英尺和45英尺的集裝箱分別相當(dāng)于0.5TEU、1TEU、1.75 TEU、2TEU和2.25TEU。

集裝箱的出現(xiàn)不僅在成本、效率、準(zhǔn)確性等方面極大地促進了全球貿(mào)易,同時還為國際貿(mào)易帶來了便利,推動了世界經(jīng)濟的發(fā)展。

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集裝箱小知識。

集裝箱在短短60多年的的時間里實現(xiàn)了驚人的發(fā)展。

航運以及相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員都知道TEU這個集裝箱單位。

集裝箱計量單位為什么叫TEU呢？。

集裝箱計量單位TEU,是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫,又稱20英尺換算單位,也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。

通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力,也是統(tǒng)計集裝箱和港口吞吐量的重要單位。

50年代,被后人稱作“集裝箱之父”的麥克萊恩設(shè)計出一款箱長33英尺的集裝箱,這就是現(xiàn)代集裝箱的雛形。

它容量大、材質(zhì)堅固、尺寸統(tǒng)一、可疊加、易于裝卸還能上鎖防盜。

而另一家美森公司使用的則是24英尺集裝箱,其他公司還有45英尺、48英尺等多種規(guī)格。

尺寸不統(tǒng)一不僅會影響集裝箱的堆疊和運輸,也會影響集裝箱船的建造標(biāo)準(zhǔn)。

后來越南戰(zhàn)爭期間,美國政府為了能更高效地運輸物資,不斷推動集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化。

由于經(jīng)濟效益的驅(qū)動,世界上20英尺集裝箱越來越多且普遍受到歡迎。

經(jīng)過了長時間的討論,1970年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）將20英尺定為集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)長度,這也成為通行至今的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格。

目前國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有三個系列,十三種規(guī)格。

在國際海上集裝箱運輸中采用最多的是IAAA型（即40HC）和ICC型（即20GP）兩種。

一些國家和地區(qū)還在使用與國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格不同的集裝箱。

不同規(guī)格的集裝箱如何換算？。

我國的換算方法完全按照集裝箱長度與標(biāo)準(zhǔn)箱長度的比值將箱換算為TEU,一個10英尺、20英尺、35英尺、40英尺和45英尺的集裝箱分別相當(dāng)于0.5TEU、1TEU、1.75 TEU、2TEU和2.25TEU。

集裝箱的出現(xiàn)不僅在成本、效率、準(zhǔn)確性等方面極大地促進了全球貿(mào)易,同時還為國際貿(mào)易帶來了便利,推動了世界經(jīng)濟的發(fā)展。

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