在國際海運(yùn)中,出口貨物的裝箱方式一般分為兩種,“內(nèi)裝”和“產(chǎn)裝”,那這兩種裝貨方式有什么區(qū)別呢?。

什么是“內(nèi)裝”?。

內(nèi)裝是指由發(fā)貨人將貨物送到訂艙貨代指定的場(chǎng)站或倉庫,由場(chǎng)站或倉庫負(fù)責(zé)裝箱并集港的操作。

最初,內(nèi)裝僅限于海運(yùn)拼箱(LCL),但后來其范圍擴(kuò)展到了整箱(FCL),即發(fā)貨人將貨物送到指定場(chǎng)站,由場(chǎng)站負(fù)責(zé)打單、提箱、裝箱和集港等。

什么是“產(chǎn)裝”?。

與內(nèi)裝相對(duì)應(yīng)的是產(chǎn)裝,通常被稱為“拖車”。

產(chǎn)裝是指使用拖車先前往港口堆場(chǎng)提取船公司的空集裝箱,然后將空箱拖到產(chǎn)地(工廠)進(jìn)行裝貨。

裝完貨物后,再拖回港口堆場(chǎng),等待報(bào)關(guān)、裝船和出運(yùn)。

這種方式不需要發(fā)貨人將貨物送到場(chǎng)站或倉庫,而是直接將空箱拖到工廠進(jìn)行裝貨。

發(fā)貨人可以自行聯(lián)系車隊(duì)拖空箱到工廠裝貨,也可以委托訂艙貨代安排拖車到工廠裝貨。

如何判斷“內(nèi)裝”和“產(chǎn)裝”?。

當(dāng)發(fā)貨人拿到的是“送貨通知”,需要將貨物送到指定場(chǎng)站或倉庫的,就是內(nèi)裝。

當(dāng)發(fā)貨人拿到的是“調(diào)箱單”(也稱為提箱單),需要自己或委托拖車公司進(jìn)行打單、提箱、到貨物產(chǎn)地裝箱、還箱以及集港的,就是產(chǎn)裝。

總結(jié)。

內(nèi)裝是工廠或客戶將貨物送到貨代指定的倉庫,由貨代委托倉庫安排裝貨后運(yùn)往港口;而產(chǎn)裝則是客戶或貨代安排拖車將空集裝箱拉到工廠或客戶指定地點(diǎn)裝貨,然后直接運(yùn)往港口。

在國際海運(yùn)的整箱運(yùn)輸中,產(chǎn)裝為主,內(nèi)裝為輔。

因?yàn)楫a(chǎn)裝是將空箱直接拉到工廠,一次性裝貨。

而內(nèi)裝先在工廠裝貨,抵達(dá)內(nèi)裝地點(diǎn)后卸貨,再將貨物裝入集裝箱,多了一次裝貨和卸貨的過程,增加了成本,而且多次裝卸也更容易導(dǎo)致貨損。

但如果工廠距離港口較遠(yuǎn),安排拖車可能會(huì)產(chǎn)生較高的拖車費(fèi)用,因此選擇產(chǎn)裝還是內(nèi)裝,需要看實(shí)際情況安排。

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