信息化正成為港航物流業(yè)發(fā)展最重要的推動力之一。
尤其近年來,隨著更多新技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用,港航物流業(yè)部分業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)迎來變革時(shí)代。
而紙質(zhì)海運(yùn)提單,作為存在超過400年之久的最古老文件之一,也在逐步走向電子化變革之路。
“紙質(zhì)提單在國際貨物貿(mào)易中得到廣泛的認(rèn)可,成為國際間交付貨物的重要憑證。
紙質(zhì)海運(yùn)提單向電子提單的轉(zhuǎn)變,將為我國貨物貿(mào)易帶來效率提升和成本降低的機(jī)遇,但同時(shí)也面臨技術(shù)、安全、法律法規(guī)和用戶接受度等方面的挑戰(zhàn)。
”。
北京中海通科技有限公司大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室首席分析師黃勝輝,在接受本刊記者采訪時(shí)表示,“通過積極推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型,加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定,促進(jìn)國際間的合作與協(xié)調(diào),爭取其他國家和地區(qū)的承認(rèn)和支持,增強(qiáng)電子提單的全球適用性,可以更好地應(yīng)對這些挑戰(zhàn),并提升我國貨物貿(mào)易的競爭力。
尤其我國是一個(gè)貿(mào)易大國,在傳統(tǒng)提單向電子提單轉(zhuǎn)化的過程中,要發(fā)揮貿(mào)易大國的優(yōu)勢,積極參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定,對于在技術(shù)等方面領(lǐng)先的企業(yè),要給予充分的重視和關(guān)注。
”。
在7月13日第十屆亞太港口科技峰會的“創(chuàng)新獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮中,通過區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)交互平臺,確保提單真實(shí)唯一的IQAX eBL獲“年度港航供應(yīng)鏈創(chuàng)新先進(jìn)方案獎(jiǎng)”。
這意味著,該方案在推動貿(mào)易暢通和提單流轉(zhuǎn)方面的作用受到認(rèn)可。
紙質(zhì)提單 弊端重重。
作為貨物運(yùn)輸中重要的物權(quán)憑證,紙質(zhì)單證在航運(yùn)業(yè)成為必需品,在一票常規(guī)貨物運(yùn)輸中,紙質(zhì)單證量甚至?xí)^數(shù)十張,除了紙張本身,單證的打印、運(yùn)輸、郵寄,為行業(yè)帶來巨大的成本支出和環(huán)保問題,使用紙質(zhì)提單還存在流轉(zhuǎn)不易、偽造風(fēng)險(xiǎn)等諸多問題。
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