美國(guó)航空公司近日表示,預(yù)計(jì)今年經(jīng)調(diào)整后每股收益在2.25美元至2.50美元之間,低于7月份的預(yù)期。

該公司上周四公布第三季度虧損,并下調(diào)了全年盈利預(yù)期,部分原因是燃油價(jià)格上漲。

該公司周四表示,預(yù)計(jì)今年經(jīng)調(diào)整后每股收益在2.25美元至2.50美元之間,低于7月份預(yù)計(jì)的3美元至3.75美元,但基本符合分析師的預(yù)期。

美國(guó)航空說(shuō),預(yù)計(jì)全年調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為7%,低于此前預(yù)計(jì)的10%。

對(duì)于第四季度,美國(guó)航空預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)收支平衡。

以下是根據(jù)LSEG(前身為Refinitiv)編制的分析師預(yù)估平均值得出的美國(guó)航空公司第三季度業(yè)績(jī)與華爾街預(yù)期的對(duì)比:。

調(diào)整后每股收益:38美分,預(yù)期25美分。

總收入:134.8億美元,預(yù)期為135.2億美元。

盡管自新冠疫情結(jié)束以來(lái),航空公司的旅行有所復(fù)蘇,尤其是國(guó)際目的地,但票價(jià)與去年相比普遍下降。

美國(guó)航空表示,預(yù)計(jì)第四季度單位收入同比下降5.5%至7.5%,不含燃料的單位成本同比增長(zhǎng)5%至7%,運(yùn)力較2022年同期增長(zhǎng)4.5%至6.5%。

該公司第三季度虧損5.45億美元,合每股虧損0.83美元,而去年同期盈利4.83億美元,合每股虧損0.69美元。

這是該航空公司自2022年第一季度以來(lái)首次虧損。

運(yùn)力較上年同期增長(zhǎng)7%。

吉姆·克萊默的投資俱樂(lè)部分享了投資者在公司財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上應(yīng)該關(guān)注的內(nèi)容。

首席執(zhí)行官Robert Isom在一份報(bào)告中告訴員工:“盡管一路顛簸,例如燃料成本顯著上升,導(dǎo)致本季度收益下降,但我們的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)擅長(zhǎng)控制我們可以控制的東西,這將使我們?cè)谌魏苇h(huán)境下都能取得成功。

”。

根據(jù)飛行員新勞動(dòng)協(xié)議帶來(lái)的更高成本進(jìn)行調(diào)整后,該公司公布的收益為2.63億美元,合每股38美分。

營(yíng)收較上年同期增長(zhǎng)0.1%。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還有任何國(guó)際物流方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢(xún)金鑰匙跨境專(zhuān)業(yè)的國(guó)際物流顧問(wèn)。