目前國(guó)際主流的幾個(gè)快遞公司有哪些？。

測(cè)品后銷量激增,FBA需要緊急補(bǔ)貨；海外新品發(fā)售,相關(guān)配套商品需要急速運(yùn)出并搶占市場(chǎng)；面對(duì)貨值高的異形件、超大超重件樣品,怎么跨國(guó)運(yùn)輸才能又省運(yùn)費(fèi)又省心？（文內(nèi)含國(guó)際物流最新報(bào)價(jià)）。

市場(chǎng)上跨境賣家的物流需求一般呈現(xiàn)如下層級(jí)：海運(yùn)拼箱需求＞空運(yùn)物流需求＞國(guó)際快遞需求＞海運(yùn)整柜需求,其中國(guó)際商業(yè)快遞雖然價(jià)格偏高,但卻以時(shí)效快、服務(wù)好、丟包率低等優(yōu)勢(shì)收獲了一批忠實(shí)用戶,也尤其適用于各類國(guó)際快速補(bǔ)貨、高價(jià)值貨運(yùn)輸、樣品運(yùn)輸中。

接下來(lái),小編就給大家分析一下目前國(guó)際主流的幾個(gè)快遞公司,對(duì)應(yīng)的優(yōu)勢(shì)：。

1、UPS。

UPS主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)國(guó)內(nèi)并遍及其他200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),擁有獨(dú)立的航空資源,一體化的供應(yīng)鏈管理。

優(yōu)勢(shì)：UPS在南美,歐美的價(jià)格相對(duì)優(yōu)勢(shì),尤其6-21KG、大于100KG重量段,相對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯。

如果對(duì)時(shí)效要求嚴(yán)苛,那到美加、南美還有英國(guó),很多使用過(guò)的賣家就會(huì)更推薦UPS。

2、DHL。

DHL是較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際商業(yè)快遞,時(shí)效較快,基本時(shí)效在3-5個(gè)工作日即達(dá)。

集團(tuán)也是包括了DHL、德國(guó)郵政、郵政銀行三大品牌。

優(yōu)勢(shì)：DHL一般在小于5.5KG的小貨快遞方面價(jià)格更有優(yōu)勢(shì),21-100KG價(jià)格優(yōu)勢(shì)也是不錯(cuò)。

除了美洲的路線外,在澳洲、日本、東南亞等國(guó),優(yōu)勢(shì)也比較明顯。

此外,DHL在西歐、北歐、南歐這些國(guó)家的清關(guān)能力也相對(duì)較強(qiáng),印尼也建議發(fā)DHL,因?yàn)樗那尻P(guān)能力更強(qiáng)。

3、FedEx。

FedEx是一家提供物流運(yùn)輸、電商及供應(yīng)鏈管理的綜合型服務(wù)商,有多個(gè)子公司為客戶提供不同類型的服務(wù)方案。

目前其主要市場(chǎng)收入來(lái)源自美國(guó)。

優(yōu)勢(shì)：FedEx的優(yōu)勢(shì)重量段集中在21KG以上大貨,不少賣家評(píng)價(jià)FedEx除了美洲之外,在韓國(guó)、日本、泰國(guó)等東南亞國(guó)家也具備競(jìng)爭(zhēng)力。

所以,賣家可以根據(jù)自己的收貨地及重量段、時(shí)效需求選擇不同的快速發(fā)貨模式,以便更大程度的降低成本。

另外,針對(duì)一些泡貨（體積重大于實(shí)際重的產(chǎn)品）,快遞對(duì)應(yīng)的體積重量計(jì)算方式一般是長(zhǎng)×寬×高÷5000,但也有不少性價(jià)比較高的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)除以6000,在這里也可以大大節(jié)約成本。