傳統(tǒng)旺季。

11月的感恩節(jié)、12月的圣誕節(jié)都是歐美西方國(guó)家的隆重節(jié)日,各國(guó)節(jié)前會(huì)從中國(guó)進(jìn)口大量的各類物資。

對(duì)國(guó)內(nèi)來說,這段時(shí)間的出口量也會(huì)持續(xù)增加。

近期航班減少等影響,航空價(jià)格飛漲。

空運(yùn)大漲原因 。

11。

黑五、雙十一貨量激增。

歐美“黑五”臨近和國(guó)內(nèi)“雙11”大促,以至于這段時(shí)間全球的消費(fèi)者都開啟瘋狂購物模式。

僅在大促預(yù)售和預(yù)備階段,貨運(yùn)量就有明顯漲幅。

22。

俄羅斯火山-克柳切夫斯卡亞索普卡,噴發(fā)導(dǎo)致一些跨太平洋往返美國(guó)的航班出現(xiàn)嚴(yán)重延誤、改道和中途停留。

當(dāng)前由國(guó)內(nèi)去往歐洲美國(guó)方向的航班都有停航減載情況發(fā)生,導(dǎo)致大量貨物堆積。

33。

受美國(guó)軍方影響,K4/KD全部被軍方征用,接下來一個(gè)月將會(huì)停飛。

歐洲也會(huì)取消幾班航班,香港CX/KL/SQ都有航班取消。

航空倉位運(yùn)力由于PDD 項(xiàng)目貨和小包貨大量出貨,高價(jià)搶占倉位,空運(yùn)運(yùn)力更加緊張,價(jià)格會(huì)繼續(xù)上漲,大家還是要提前做好備好發(fā)貨計(jì)劃,空運(yùn)航班排倉、臨時(shí)取消,這些問題都可能存在,多和自己的物流商溝通物流情況。

國(guó)外節(jié)日影響,國(guó)外倉庫理貨和上架慢等各種問題。

往往物流運(yùn)輸是最容易出問題的環(huán)節(jié),有發(fā)貨計(jì)劃一定要提前,提前做好出貨計(jì)劃,做好提前備貨規(guī)劃。

旺季期間的物流價(jià)格和時(shí)效波動(dòng)都是比較大的,盡早發(fā)貨、盡早上架.發(fā)貨前還要提前和你的物流服務(wù)商溝通近期物流的狀況。