這個(gè)就需要從美森船公司開(kāi)通的航線開(kāi)始說(shuō)起了,美森船公司從中國(guó)發(fā)往美國(guó)有兩種船,一種是美森正班船CLX,一種是美森加班船CLX+。

這兩種船正常的情況下,航行時(shí)間只有1天的差異,這兩個(gè)船的航行時(shí)間都是11天,但是加班船會(huì)比正班船晚開(kāi)船1天,正常的時(shí)效都可以在11-12天報(bào)目的港；但是柜子的成本相差1200USD左右,這個(gè)核算到海運(yùn)費(fèi)的成本大概是0.5-0.6元/KG,旺季的時(shí)候這個(gè)差價(jià)會(huì)更大。

所以行業(yè)里面很多貨代會(huì)用加班船CLX+的船冒充正班船CLX,這樣時(shí)效也差不多的情況下,用比較低的成本可以攬更多的貨物。

背景：行業(yè)里面美森限時(shí)達(dá)的賠付時(shí)效一般是16-18天,超過(guò)16或18天后按每天1元/KG進(jìn)行賠付,最高賠完運(yùn)費(fèi)為止。

風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：。

1、美森正班船和美森加班船雖然在?？吭陂L(zhǎng)灘港卸船,但是碼頭是不一樣的,正班船停靠的是軍用專用碼頭,是美森自有的獨(dú)立碼頭,只有美森正班船可以?？浚幻郎影啻？康氖枪么a頭,這個(gè)碼頭除了美森加班船?？?還有其他船公司停靠,如果遇到旺季卸船速度會(huì)變慢。

2、美森加班船的開(kāi)船時(shí)間不是很穩(wěn)定,會(huì)出現(xiàn)延遲開(kāi)船的情況,但是正班船一般都是準(zhǔn)時(shí)開(kāi)船的,這樣船期就會(huì)被延誤就很容易被客戶發(fā)現(xiàn)了。