根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道,亞馬遜公司已經(jīng)成為美國(guó)最大的快遞公司,其包裹量超過(guò)了UPS和FedEx兩家公司。

據(jù)亞馬遜的最新內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,這家電商巨頭在美國(guó)的年度配送量首次超越了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

預(yù)計(jì)在黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一之前將運(yùn)送總計(jì)48億個(gè)包裹,預(yù)測(cè)2023年末將達(dá)到約59億個(gè)包裹。

相比之下,UPS在今年前九個(gè)月在美國(guó)的包裹數(shù)量約為34億個(gè),預(yù)計(jì)2023年的總量不會(huì)超過(guò)去年的53億個(gè)。

而FedEx在美國(guó)的包裹量更少,兩者均包括了交由美國(guó)郵政服務(wù)最終配送的包裹。

根據(jù)亞馬遜內(nèi)部數(shù)據(jù)和知情人士透露,這家總部位于西雅圖的電商巨頭在2022年向美國(guó)家庭送達(dá)的包裹數(shù)量超過(guò)了UPS,而在2020年就已經(jīng)超過(guò)了FedEx,今年還將進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

按數(shù)量計(jì)算,美國(guó)郵政服務(wù)（The U.S. Postal Service）仍然是最大的包裹服務(wù)商,為這三家公司處理了數(shù)億件包裹。

亞馬遜物流發(fā)展回顧。

過(guò)去十年來(lái),亞馬遜一直在悄悄打造一個(gè)物流帝國(guó),運(yùn)營(yíng)自己的貨運(yùn)機(jī)隊(duì),與當(dāng)?shù)氐目爝f公司簽訂合同,并在美國(guó)各地開設(shè)物流配送中心。

十年前,亞馬遜還是UPS和FedEx的重要客戶。

亞馬遜崛起成為最大的快遞公司曾經(jīng)被物流業(yè)的CEO視為荒謬的。

2016年,FedEx的前任CEO弗雷德?史密斯（Fred Smith）否定了亞馬遜成為物流巨頭的威脅的可能性,稱之為“幻想”。

史密斯當(dāng)時(shí)說(shuō),“在可預(yù)見的未來(lái),電子商務(wù)包裹的主要運(yùn)送者將是UPS、美國(guó)郵政服務(wù)和FedEx。

”。

在史密斯發(fā)表評(píng)論的時(shí)候,亞馬遜在快遞市場(chǎng)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于UPS和FedEx。

但在隨后的幾年里,該公司建立了世界上最大的物流網(wǎng)絡(luò)之一,彌補(bǔ)了這一差距。