2023年以來(lái),輪胎行業(yè)出現(xiàn)大面積復(fù)蘇,這種勢(shì)頭一直持續(xù)到現(xiàn)在,很多生產(chǎn)企業(yè)的訂單大幅增加,甚至供不應(yīng)求。

在山東青州的一家輪胎生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)車間一片忙碌。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前他們的輪胎年產(chǎn)能在1750萬(wàn)條左右。

2023年以來(lái),基本上都是滿負(fù)荷生產(chǎn)的狀態(tài)。

山東青州某輪胎生產(chǎn)企業(yè)外貿(mào)總監(jiān)汪東表示：半鋼輪胎2022年的年產(chǎn)量在900萬(wàn)條左右,2023年總產(chǎn)量在1180萬(wàn)條。

全鋼輪胎總體年產(chǎn)量提高15%左右。

汪東介紹,按下游應(yīng)用不同,輪胎可以分為應(yīng)用于乘用車的半鋼輪胎和應(yīng)用于載重貨車、工程機(jī)械車輛的全鋼輪胎。

2023年以來(lái),他們的半鋼輪胎和全鋼輪胎的產(chǎn)量都大幅增加,但還是無(wú)法滿足訂單需求。

數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國(guó)全鋼輪胎累計(jì)產(chǎn)量1.39億條,同比增加14%。

2023年,我國(guó)半鋼輪胎累計(jì)產(chǎn)量5.91億條,同比增加22%。

目前,很多生產(chǎn)企業(yè)的輪胎訂單都已經(jīng)排到了兩個(gè)月之后,并且他們的輪胎產(chǎn)品庫(kù)存也降到了最低水平。

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