漢堡港口營銷(HHM)的一位發(fā)言人周四告訴路透社,漢堡港口運營商HHLA和Eurogate的集裝箱碼頭已經(jīng)為航運延誤做好了準(zhǔn)備,因為由于紅海的襲擊,船只正在改變航線。

發(fā)言人補充說,到目前為止,還沒有因此而中斷。

紅海危機愈演愈烈,在緊張局勢下,航運公司被迫采取對策。

路透社稱,全球航運巨頭馬士基等大型公司已指示所屬商船遠離紅海,繞行更遠的非洲航線,或者暫停航行。

比起蘇伊士運河和紅海航道,船只繞道非洲好望角,將使航行時間增加10天至14天,成本大幅飆升。

彭博社稱,許多航運保險公司已拒絕為那些與美國、英國和以色列有關(guān)聯(lián)的商船在紅海航行提供戰(zhàn)爭風(fēng)險承保。

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