丹麥海運公司馬士基(Maersk)宣布對其覆蓋印度和中東貿(mào)易的海運網(wǎng)絡進行一系列調(diào)整。

該公司已在科倫坡開通了一條新的往返航線,以幫助地中海貨物往返次大陸的轉運。

該服務將從2月5日起輪流向塞拉萊、科倫坡、埃諾爾、科倫坡和塞拉萊提供服務。

馬士基在客戶咨詢中表示:“在科倫坡,我們將通過AE7服務連接到歐洲,通過AE55服務連接到遠東。

”該公司補充說:“這兩項服務都包括西地中海樞紐,提供到北歐的連接。

”。

馬士基還宣布了四項新服務,以加強其西亞內(nèi)部網(wǎng)絡,將紅海和地中海的貨物從海灣地區(qū)連接起來。

預計將于2月5日開始,海灣服務將在塞拉萊(阿曼)、杰貝阿里(阿聯(lián)酋)、多哈(卡塔爾)、達曼(沙特阿拉伯)、朱拜勒(沙特阿拉伯)、杰貝阿里、阿布扎比(阿聯(lián)酋)、杜庫姆(阿曼)和塞拉萊?？?。

從2月9日開始,阿拉伯海服務將停靠Salalah、Jebel Ali、Port Qasim(巴基斯坦)、Pipavav(印度)、Nhava Sheva(印度)和Salalah。

從2月21日開始,紅海-西地中海航線將輪流運營塞得港(埃及)、吉達港(沙特阿拉伯)、阿卜杜拉國王港(沙特阿拉伯)、塞得港(埃及)、巴塞羅那(西班牙)、丹吉爾港(摩洛哥)、阿爾赫西拉斯(西班牙)、瓦多港(意大利)和塞得港。

自2月18日起生效,紅地中海服務的特點是港口輪轉吉達,塞得港,丹吉爾港和塞得港。

這家丹麥航空公司表示:“為了幫助應對紅海/亞丁灣局勢帶來的一些挑戰(zhàn),我們正在加強我們在亞洲西海岸的覆蓋范圍。

”。

與此同時,馬士基還公布了一系列亞歐航線?？扛劭诘淖兓?這在很大程度上反映了中東港口的遺漏。

該航空公司在另一份報告中表示:“紅海/亞丁灣及其周邊地區(qū)的局勢非常不穩(wěn)定,所有可用的情報都證實,安全風險仍然處于非常高的水平。

”。

馬士基解釋說:“由于持續(xù)的情況,我們對亞歐航線做出了改變。

”。

因此,修訂后的AE11服務輪轉將為青島、釜山、寧波、上海、廈門、南沙、鹽田、新加坡、瓦倫西亞、巴塞羅那、焦亞陶羅、丹吉爾港、新加坡、鹽田和青島。

新的AE12輪換將是新港、大連、釜山、寧波、上海、蛇口、新加坡、塞得港、科佩爾、的里雅斯特、里耶卡、的里雅斯特、丹吉爾港、新加坡和新港。

新的AE15航線將包括釜山、上海、寧波、蛇口、新加坡、塞得港、雅里姆卡、伊斯坦布爾、阿斯亞港、塞得港、阿布扎比、杰貝阿里、新加坡、蛇口和釜山。

馬士基預計其AE5、AE10和AE6航線的中轉時間將更長,而這些航線的?？扛劭诓粫l(fā)生變化。

其他變化包括AE7服務跳過吉達,省略塞拉萊和阿卜杜拉國王(東行),而在AE55上增加科倫坡。

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