馬斯特里赫特-亞琛機(jī)場(Maastricht Aachen Airport)的航空貨運(yùn)量去年出現(xiàn)下滑,原因是跑道上正在進(jìn)行作業(yè),但卡車貨運(yùn)量出現(xiàn)了“顯著增長”。

去年,荷蘭地區(qū)貨運(yùn)機(jī)場的航空貨運(yùn)量同比下降70%,至32,275公噸。

該機(jī)場表示,客流量下降的主要原因是,在一項將跑道延長至2750米的項目之前,耗資3530萬歐元的跑道改善工程。

這項工作花了大約兩個月的時間才完成。

該機(jī)場首席執(zhí)行官喬納斯•范•斯特克倫伯格(Jonas van Stekelenburg)補(bǔ)充稱,總體而言,今年對航空貨運(yùn)來說也是艱難的一年,與樞紐機(jī)場相比,支線貨運(yùn)機(jī)場受市場波動的影響更大。

然而,機(jī)場報告的卡車貨運(yùn)量同比增長270%,達(dá)到31,056公噸,以幫助抵消部分下降。

斯特克倫伯格說:“MAA關(guān)注和改善卡車貨運(yùn)量的戰(zhàn)略,在一定程度上是對我們跑道改善所帶來的影響的回應(yīng)。

”。

“MAA出色的團(tuán)隊成功地抵消了MAA跑道改善項目帶來的航空貨運(yùn)量下降,我們現(xiàn)在已經(jīng)做好準(zhǔn)備,將航空貨運(yùn)量恢復(fù)到2022年的水平,甚至更遠(yuǎn)。

”。

展望未來,Steklenburg對未來11個月持樂觀態(tài)度,去年年底貨運(yùn)量有所改善,商業(yè)團(tuán)隊也進(jìn)行了投資。

他說:“去年11月,作為其整體增長戰(zhàn)略的一部分,馬來西亞航空公司新成立的商務(wù)部門已經(jīng)與多家航空公司就2024年及以后的發(fā)展進(jìn)行了關(guān)鍵討論。

”。

MAA最近任命了一位新的商業(yè)發(fā)展負(fù)責(zé)人,Dean Boljuncic,他正在努力啟動一個由荷蘭航空貨運(yùn)公司支持的區(qū)域貨運(yùn)社區(qū)。

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