在尼日利亞中央銀行(CBN)奈拉浮動(dòng)五個(gè)月后,聯(lián)邦政府調(diào)整了尼日利亞海關(guān)(NCS)進(jìn)口關(guān)稅的計(jì)價(jià)匯率,從770.88奈拉/1美元調(diào)整為783.174奈拉/1美元。

海關(guān)表示,新匯率將指導(dǎo)進(jìn)口商和清關(guān)代理為新的進(jìn)口報(bào)價(jià)并獲取付款。

尼日利亞央行已授權(quán)商業(yè)銀行以市場決定的匯率自由出售外匯,與提努布總統(tǒng)確保單一匯率制度的承諾保持一致。

但是,新政府的一些經(jīng)濟(jì)政策以及聯(lián)邦政府關(guān)于關(guān)稅、進(jìn)口稅、消費(fèi)稅和稅費(fèi)的貿(mào)易和財(cái)政政策措施所造成的經(jīng)濟(jì)困難,導(dǎo)致尼日利亞的進(jìn)口下降了70%。

尼日利亞的貨物清關(guān)成本已經(jīng)高于其他非洲國家,是西非和中非樞紐中成本最高的。

在最近與港口利益相關(guān)者的一次會(huì)議上表示,這意味著遺棄和滯期貨物增多的問題,從而降低了港口的存儲(chǔ)空間。

據(jù)他說,由于清關(guān)方面的瓶頸,一些貨物已經(jīng)在港口滯留了10多年。

運(yùn)往尼日利亞的貨物被運(yùn)往加納、多哥、喀麥隆和其他鄰國的港口,因?yàn)檫@些港口的貨物清關(guān)成本較低。

尼日利亞已經(jīng)成立了一個(gè)處理滯期貨物委員會(huì),以加速緩解因滯期貨物而過度擁擠的港口。

尼日利亞海港碼頭運(yùn)營商協(xié)會(huì)發(fā)言人表示：“每次奈拉貶值,尼日利亞人將不得不支付更多的運(yùn)輸成本,其中包括美元和進(jìn)口關(guān)稅,同時(shí)清算貨物的成本也會(huì)更高。

”。

他指出,唯一的出路是阻止奈拉迅速貶值,并使其保持穩(wěn)定。

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