國際物流運(yùn)輸是指發(fā)生在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家或地區(qū)之間的物流。

而這種物流可以使用的方式有好幾種,分別是海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等。

下面就給大家介紹這幾種物流方式的優(yōu)劣,讓大家可以更加清晰地選擇適合自己的。

國際海運(yùn)的優(yōu)勢。

國際海運(yùn)是國際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式,它的優(yōu)點(diǎn)就是體積大,成本低,方便。

光是這一項(xiàng)的貨物運(yùn)輸量就占國際貿(mào)易總量的三分之二以上。

有許多國家,特別是沿海地區(qū)的國家,都愿意采用海運(yùn)。

我國的海岸線長約1.8萬公里,沿岸有許多優(yōu)秀的不凍港,具有發(fā)展海上運(yùn)輸?shù)挠欣麠l件。

國際航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。

國際航空貨運(yùn)服務(wù)商與各大航空公司直接合作,成本相對較低,所以運(yùn)費(fèi)自然比快運(yùn)方式低。

航空運(yùn)輸?shù)闹黧w是主要的國際航空公司只要有一個(gè)機(jī)場就可以做到,幾乎沒有盲點(diǎn),而快遞不同于它們是根據(jù)距離來收費(fèi)的,而快遞有時(shí)還要根據(jù)當(dāng)?shù)刭Q(mào)易的數(shù)量來收費(fèi)。

有的國家國內(nèi)交通不夠發(fā)達(dá),在這種情況下,我們選擇空運(yùn)更合適。

國際快遞的優(yōu)勢。

國際快遞的主要業(yè)務(wù)是文件和小包裹,所以起價(jià)比空運(yùn)低,而且時(shí)限快。

國際快遞公司都有自己的網(wǎng)絡(luò),所以跟蹤和查詢貨物更加方便,并且會有詳細(xì)的轉(zhuǎn)賬記錄。

快遞服務(wù)也是門到門,可以代替客戶辦理清關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。

散貨和集裝箱的區(qū)別。

拼箱貨物是裝在集裝箱里面的,因?yàn)樗麄兊呢浳锷儆谝粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,拼箱比較劃算,而與之相反的是整箱貨物的性價(jià)比高。

散裝貨物不裝集裝箱,而是直接裝在拉艙或甲板上。

在這里,散裝并不意味著貨物沒有包裝,只是沒有放在集裝箱里。

相比之下,箱體是完整的,所以隱蔽性和安全性相對較高。