一、國(guó)際貨代的定義與意義。

國(guó)際貨代行業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,組織、辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù),提供國(guó)際貨物流通領(lǐng)域的物流增值服務(wù)的行業(yè)。

國(guó)際貨代的定義：。

以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱(chēng)之為國(guó)際貨代。

國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FIATA)對(duì)其規(guī)定的定義是:國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶(hù)的指示,并為客戶(hù)的利益而攬取運(yùn)輸?shù)娜?其本身并不是承運(yùn)人。

國(guó)際貨運(yùn)代理也可以依這些條件,從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),如儲(chǔ)貨(也含寄存)、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。

國(guó)際貨代的服務(wù)范圍:。

國(guó)際貨代的服務(wù)范圍:國(guó)外提貨,國(guó)外報(bào)關(guān),訂艙,包裝,國(guó)內(nèi)清關(guān),國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ),國(guó)內(nèi)派送等。

二、發(fā)展歷史概述。

經(jīng)過(guò)幾百年的實(shí)踐,伴隨著不同歷史時(shí)期客戶(hù)需求的不斷提升,國(guó)際貨運(yùn)代理從最初的收發(fā)貨人代理發(fā)展到運(yùn)輸合同當(dāng)事人再到當(dāng)今的第三方物流供應(yīng)商及至供應(yīng)鏈服務(wù)商,其業(yè)務(wù)范圍相當(dāng)廣泛,不僅包括傳統(tǒng)進(jìn)出口貨物的攬貨、訂艙、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、監(jiān)裝/卸、中轉(zhuǎn)、分撥以及辦理報(bào)送報(bào)檢、貨物保險(xiǎn)等與國(guó)際運(yùn)輸相關(guān)的一系列服務(wù)活動(dòng),還包括國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、會(huì)展與私人物品運(yùn)輸、國(guó)際快遞、第三方物流等新興業(yè)務(wù)。

國(guó)際貨代已基本成為世界各國(guó)尤其是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年全球有40000多家國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)分布在世界各地,從業(yè)人員達(dá)到1000萬(wàn)。

到2009年12月,國(guó)內(nèi)直接從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)已超過(guò)20387家,直接從業(yè)人員超過(guò)100萬(wàn)人,并且從業(yè)人員數(shù)正以10%的比例逐年遞增。

中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)的發(fā)展方向是國(guó)際物流。

未來(lái)5-10年,中國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易將會(huì)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新的跨越,中國(guó)在全球貿(mào)易中的份額會(huì)不斷上升,總量和規(guī)模仍將繼續(xù)擴(kuò)大,這將賦予國(guó)際貨代企業(yè)更大的市場(chǎng)空間和發(fā)展機(jī)會(huì)。

三、提單作用介紹。

提單是指用以證明鐵路貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝車(chē),以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。

①提單是鐵路貨物運(yùn)輸合同的證明。

②提單是證明貨物已由承運(yùn)人接管或已裝車(chē)的貨物收據(jù),是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù),證明已收到或接管提單所列貨物。

③提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。

四、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

①運(yùn)速較快。

②運(yùn)輸量大。

③運(yùn)輸成本低。

④運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與連續(xù)性好。

⑤安全性能較高。

⑥初期投資大。

五、專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)釋義。

①"一人"是指國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人;。

②"一票"指多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

多式聯(lián)運(yùn)全程使用一張運(yùn)輸單據(jù);。

③"兩國(guó)"指多式聯(lián)運(yùn)合同中,涉及貨物的接管和交付必須發(fā)生在兩個(gè)國(guó)家的國(guó)境內(nèi);。

④"一個(gè)費(fèi)率"是指在簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人向托運(yùn)人報(bào)出一個(gè)全程費(fèi)率,實(shí)行全程單一運(yùn)費(fèi)率;。

⑤"兩種方式"是指國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必須包括兩種以上的運(yùn)輸方式。

六、運(yùn)輸合同用途。

①運(yùn)輸合同,發(fā)貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。

②承運(yùn)人接收貨物的依據(jù)。

③運(yùn)費(fèi)結(jié)算的憑證。

④航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一。

⑤保險(xiǎn)證明。

⑥是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)。