2024年第一季度,休斯頓港的集裝箱吞吐量大幅增長。

今年1 - 3月,該港口處理了1,069,917個標準箱,比去年同期增長了15%。

特別是3月份,休斯頓港的集裝箱吞吐量達到360,991標準箱,與2023年3月相比增長了20%,成為該港口有史以來最繁忙的3月份。

消費者在家具和家電等商品上的支出增加,推動了進口額的顯著增長,3月份進口額同比飆升23%,同比增長14%。

主要由樹脂組成的裝載出口量也出現(xiàn)了相當大的增長,3月份增長了12%,全年增長了15%,今年迄今為止共處理了404,124個標準箱。

“我們不斷改進我們的設施,再加上忠誠的員工,使我們能夠有效地處理第一季度進出口兩位數的增長。

”隨著需求的增長,我們的客戶可以指望我們繼續(xù)投資于基礎設施和我們需要的人員,以便在我們的碼頭快速運送他們的貨物,”休斯頓港執(zhí)行董事羅杰·岡瑟(Roger Guenther)表示。

此外,“快樂鉆石”號船最近向Bayport集裝箱碼頭運送了六臺混合動力橡膠輪胎龍門吊(RTG)起重機,這是今年計劃向休斯頓港碼頭交付的一系列RTG的一部分。

與柴油起重機相比,RTG起重機具有顯著的環(huán)境效益,可減少90%的氮氧化物、PM、HC和CO的排放。

Guenther指出:“在休斯頓港碼頭的船隊中穩(wěn)步增加混合動力電動起重機反映了我們繼續(xù)投資陸地基礎設施的承諾,以及我們到2050年實現(xiàn)碳中和的目標。

”。

除了交付rtg外,預計今年夏天還將有3臺新的STS起重機抵達休斯頓港,使這兩個設施今年的總數量達到32臺STS起重機和147臺rtg。

此外,最近對巴伯斯切特集裝箱碼頭的北4號和北5號集裝箱堆場進行了改進,包括旨在延長壽命的鋼筋混凝土表面。

這些改善措施還包括增設貨車旁道、加強碼頭內的安全及提高貨物處理效率。

此外,3月份休斯頓港多用途設施的鋼材量與去年同期相比下降了10%,到今年第一季度末,進一步下降了20%。

相反,3月份木材量增長了16%,年初至今增長了18%。

截至3月份,休斯頓港所有碼頭的總噸位增長了4%,今年迄今為止總計為13,422,452噸。

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