一、鋰離子電池。

定義：鋰離子電池一般是使用金屬鋰氧化物或鋰合金氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。

特點：可充電電池。

二、鋰金屬電池。

定義：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。

特點：一次性電池。

在TDG的危險貨物一覽表中,涉及鋰電池商品的UN編號有6個,均歸為第9類危險貨物,具體如下：。

監(jiān)管條件。

目前,鋰電池類相關產(chǎn)品的HS編碼均沒有檢驗監(jiān)管條件,無需實施進出口商品檢驗。

使用鑒定。

雖然鋰電池無需實施進出口商品檢驗,但是鋰電池屬于危險貨物,按照《中華人民共和國進出口商品檢驗法》第十七條 ,《中華人民共和國進出口商品檢驗法實施條例》第二十九條,出口鋰電池產(chǎn)品(UN編號3090,3091,3480,3481)的生產(chǎn)企業(yè),應當向海關申請危險貨物包裝容器的使用鑒定,使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險貨物,不準出口。

特殊物品。

對于鋰電池電動車(UN編號3171),集裝箱式鋰離子電池系統(tǒng)(UN編號3536),雖然在各國際危規(guī)中沒有對包裝規(guī)范的具體要求,無需申請危包使用鑒定,但在出口時應根據(jù)其實際運輸方式,滿足相應安全運輸要求。

國際危規(guī)。

相關國際危規(guī)有《國際海運危險貨物規(guī)則》(IMDG)、《國際鐵路運輸危險貨物規(guī)則》(RID)、《國際公路運輸危險貨物協(xié)定》(ADR)、《危險品規(guī)則》(IATA-DGR)、聯(lián)合國《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本試驗和標準手冊》。

關于包裝。

1.須滿足危包使用鑒定的通用要求。

2.須滿足相應運輸方式的國際危規(guī)中包裝導則的要求。

3.鋰電池產(chǎn)品不適用限量包裝,也不適用可免除量包裝。

4.鋰電池產(chǎn)品不適用中型散裝容器。

5.如果符合TDG特殊規(guī)定188條款可不申請使用鑒定。

關于標簽標識。

1.包裝必須張貼鋰電池專屬的9A號式樣危險貨物標簽。

2.若是張貼于貨物運輸單元外部,則使用9號式樣危險貨物標簽。

3.符合TDG特殊規(guī)定188條款的鋰電池或鋰電池組包裝使用“鋰電池專屬標記”。

4.鋰離子電池產(chǎn)品外部應標注W?h為單位的額定容量數(shù)值。

尺寸要求：。

最小100mm×100mm,菱形外緣內(nèi)線的最小寬度為2mm。

邊緣內(nèi)側的線為平行線,線的外緣與菱形邊緣之間的距離為5mm。

在未明確規(guī)定尺寸的情況下,所有要素均應與圖示比例大致相當。

如包裝的大小需要,尺寸可以相應縮小,但符號和標簽其他要素應清晰可見。

標簽要素：。

符號(上半部分為七條黑色垂直條紋;下半部分為一組電池,其中一個損壞起火)：黑色;底色：白色;數(shù)字“9”：下邊劃線,寫在底角,黑色。

應用場景：。

對于符合TDG特殊規(guī)定188條款的鋰電池產(chǎn)品,按上圖所示施加標簽,同時標明以字母“UN”開頭的聯(lián)合國編號;如包裝中裝有不同聯(lián)合國編號的鋰電池或電池組,應用一個或多個標簽標明所有適用的聯(lián)合國編號。

尺寸要求：。

標記為長方形或正方形。

邊緣影線寬度不小于5mm,在第21修訂版的聯(lián)合國TDG法規(guī)中,對最小尺寸做了修訂,從原來的120mm×110mm改為100mm×100mm,如包裝的大小需要,尺寸可以相應縮小,但不得小于100mm×70mm。

標簽要素：。

•符號為黑色(一組電池,其中一個損壞起火),邊緣影線為紅色。

•*此處為聯(lián)合國編號;**此處為電話號碼。

•針對空運方式,2023年1月1日起,取消標簽上顯示電話號碼的要求。

應用場景：。

僅限采用貨機空運方式單獨運輸內(nèi)裝鋰電池或電池組的包裝件。

尺寸要求：。

120mm×110mm。

位置要求：。

與第9類危險貨物標識置于同一面,禁止跨面,折角。

關于產(chǎn)品安全性。

1.除非滿足豁免條件,出口鋰電池必須通過UN38.3試驗,并提供試驗概要。

2.每個電池和電池組都要有安全排氣裝置,如果發(fā)生普通事故,它要有防止受力破損的設計。

3.每個電池和電池組都要裝有防止外部短路的有效裝置。

4.每個包含多個并聯(lián)電池或電池系列的電池組,都要裝有防止反向電流造成危險所需的有效裝置(例如二極管、保險絲等)。

一、出口鋰電池組未按危險貨物申報。

2021年12月,某口岸海關在對一批出口鋰電池組實施查驗時發(fā)現(xiàn),該批鋰電池組按照非危貨物申報和運輸,現(xiàn)場抽樣送檢,經(jīng)鑒定屬于危險貨物,當事人作為出口危險貨物的生產(chǎn)企業(yè),未向產(chǎn)地海關申請危險貨物包裝容器的使用鑒定,根據(jù)《中華人民共和國進出口商品檢驗法實施條例》第五十條第一款的規(guī)定,對當事人作出行政處罰。

二、出口鋰離子電池組未標記W?h為單位的容量。

2021年3月,某海關對一批申報出口的鋰離子電池組(申報品名為儲能系統(tǒng)230P)進行危險貨物包裝使用鑒定時發(fā)現(xiàn),該鋰離子電池組產(chǎn)品上無W?h容量標記,不符合《國際海運危險貨物規(guī)則》中第3.3章第348條的規(guī)定,責令企業(yè)對該批貨物進行技術整改。

三、出口電池包開關保護不到位。

2021年1月,某海關在對一批出口電池包進行危險貨物包裝使用鑒定時發(fā)現(xiàn),此電池包在運輸過程中很容易觸發(fā)電源開關使電源處于開機運行狀態(tài),貨物在運輸中存在較大的安全隱患,不符合《國際海運危險貨物規(guī)則》中包裝規(guī)范P903“其包裝方式必須能防止在運輸過程中意外啟動”的相關要求。

四、空運出口鋰電池芯荷電狀態(tài)不合規(guī)。

2021年6月,某海關在對一批空運出口產(chǎn)品進行危險貨物包裝使用鑒定時發(fā)現(xiàn),該批貨物為鋰離子電池芯,額定容量為37 W?h,根據(jù)《空運危險貨物安全運輸技術規(guī)則》規(guī)定,該批貨物空運包裝說明應為965,IA,僅限于貨機運輸。

經(jīng)現(xiàn)場核實該貨物荷電狀態(tài),顯示荷電狀態(tài)大于50%,不符合《空運危險貨物安全運輸技術規(guī)則》規(guī)定產(chǎn)品交付運輸時荷電狀態(tài)不超過額定容量30%的要求。

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