周一,納倫德拉·莫迪領(lǐng)導(dǎo)的政府表示,印度與伊朗簽署了一份為期10年的合同,開發(fā)和運營伊朗恰巴哈爾港,加強(qiáng)了與一個具有戰(zhàn)略意義的中東國家的關(guān)系。

印度一直在沿著阿曼灣開發(fā)位于伊朗東南沿海的恰巴哈爾港,作為向伊朗、阿富汗和中亞國家運輸貨物的途徑,繞過其競爭對手巴基斯坦的卡拉奇港和瓜達(dá)爾港。

然而,美國對伊朗的制裁減緩了該港口的發(fā)展。

“恰巴哈爾港的重要性不僅僅是作為印度和伊朗之間的通道;它是連接印度與阿富汗和中亞國家的重要貿(mào)易動脈,”印度航運部長薩巴南達(dá)·索諾瓦爾在協(xié)議簽署后在德黑蘭表示。

“這種聯(lián)系為整個地區(qū)的貿(mào)易開辟了新的途徑,并加強(qiáng)了供應(yīng)鏈的彈性。

”。

兩國當(dāng)局表示,印度港口全球有限公司(IPGL)與伊朗港口和海事組織簽署了這項長期協(xié)議。

伊朗道路和城市發(fā)展部部長Mehrdad bazrash表示,根據(jù)協(xié)議,IPGL將投資約1.2億美元,另外還有2.5億美元的融資,使合同價值達(dá)到3.7億美元。

一位印度政府官員表示,IPGL于2018年底首次接管了該港口的運營,此后處理了超過9萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱運輸,以及超過840萬噸的散貨和普通貨物。

這位官員補充說,總共有250萬噸小麥和2000噸豆類通過恰巴哈爾港從印度運往阿富汗。

印度外交部長S. Jaishankar周一在孟買對記者說:“這將為在該港口進(jìn)行更大規(guī)模的投資掃清道路。

”。

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