國(guó)際海運(yùn)公司馬士基交付混合跨運(yùn)車(chē)(致力于凈零排放的全球目標(biāo))
馬士基擁有的港口和碼頭運(yùn)營(yíng)商APM Terminals Barcelona宣布交付17輛Konecranes NSC 644 EHY混合跨運(yùn)車(chē)。
據(jù)APM碼頭公司稱,這些型號(hào)比當(dāng)今最現(xiàn)代化的起重機(jī)節(jié)省32.5%的燃料,并將使碼頭每年的二氧化碳排放量減少50噸。
APM Terminals Spanish Gateways總經(jīng)理Julián Fernández強(qiáng)調(diào)了這筆2140萬(wàn)歐元投資的重要性,他說(shuō),“這是我們實(shí)現(xiàn)設(shè)備電氣化之路的開(kāi)端,符合我們到2030年減少70%排放量和到2040年實(shí)現(xiàn)凈零排放的全球目標(biāo)”。
為了與APM Terminals的2040年凈零排放目標(biāo)保持一致,APM Terminals Barcelona已經(jīng)通過(guò)太陽(yáng)能電池板滿足了7.5%的能源需求,并將很快實(shí)現(xiàn)排放中和的目標(biāo),啟動(dòng)了一個(gè)大型電氣化試點(diǎn)項(xiàng)目,該項(xiàng)目將測(cè)試五輛電動(dòng)跨運(yùn)車(chē),這是地中海地區(qū)的第一輛電動(dòng)跨運(yùn)車(chē)。
APM碼頭公司正在全球首次開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新解決方案得到了西班牙政府通過(guò)Moves Singular Projects II項(xiàng)目的支持。
巴塞羅那APM碼頭公司的17輛新跨運(yùn)車(chē)采用的混合動(dòng)力技術(shù)將逐步投入生產(chǎn),取代其74輛車(chē)車(chē)隊(duì)中專門(mén)用于堆場(chǎng)集裝箱裝卸的現(xiàn)有舊設(shè)備。
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