船公司在處理貨柜的過程中并非簡單遵循先到先得的原則。

相反,他們采取一種更具選擇性的策略。

為了避免自己的貨柜被船公司擱置,了解這背后的機(jī)制至關(guān)重要。

通常,那些提供較低運(yùn)費(fèi)、與船公司關(guān)系普通、或在船公司眼中不太重要的客戶往往首先面臨貨柜被擱置的風(fēng)險(xiǎn)。

因此,如果你的貨量較小,與船公司的聯(lián)系不密切,或者你的貨代公司實(shí)力有限,你的貨柜被船公司暫緩裝載的可能性將相對較高。

了解這一點(diǎn),客戶和貨代公司就可以采取相應(yīng)策略,以減少貨柜被擱置的風(fēng)險(xiǎn)。

在淡季,價(jià)格是主要考慮因素,因?yàn)槭袌龈偁庉^小,貨物的運(yùn)輸時(shí)效要求不那么緊迫。

但在旺季,時(shí)效成為關(guān)鍵。

如果你想確保在高需求時(shí)期有足夠的庫存,就不能簡單地選擇市場上最便宜的物流渠道,無論是整柜還是散貨。

選用成本最低的物流方案往往意味著更高的風(fēng)險(xiǎn),比如貨物被延誤的概率大幅增加。

在旺季,選擇那些提供時(shí)間保障的快速物流服務(wù)顯得尤為重要。

雖然這可能意味著更高的運(yùn)費(fèi),但它可以顯著降低貨物延誤或損失的風(fēng)險(xiǎn)。

筆者的建議是,旺季時(shí)賣家應(yīng)該仔細(xì)選擇物流商和運(yùn)輸渠道。

選擇一個(gè)可靠的物流渠道可以大大減少貨物出現(xiàn)問題的概率,將風(fēng)險(xiǎn)降至可接受的水平。

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