巴塞羅那港在和記港口BEST集裝箱碼頭開通了首個陸上供電系統(tǒng)(OPS)。

該設(shè)備是地中海港口集裝箱碼頭的首個設(shè)備,可以為船舶提供100%的可再生能源電力,這樣他們就可以在巴塞羅那港關(guān)閉發(fā)動機,從而減少排放。

OPS是第一個在2億歐元Nexigen計劃下部署的項目,該計劃將使西班牙港口的所有碼頭實現(xiàn)電氣化,減少港口活動的排放。

這是一個試點項目,一旦全面投入運營,將提供第一手證據(jù),以了解這項開創(chuàng)性服務(wù)的需求,并將使巴塞羅那港的客戶在我們共同邁向脫碳的過程中變得更加可持續(xù)。

加泰羅尼亞政府主席阿拉貢·薩默斯先生出席了開幕式;領(lǐng)土區(qū)域部長埃斯特·卡佩拉;交通和可持續(xù)移動部航空和海運秘書長貝尼托Núñez;El Prat del Llobregat市長Lluís miller;巴塞羅那第一副市長Laia Bonet, Puertos del Estado主席Álvaro Rodríguez Dapena;和巴塞羅那港總統(tǒng)Lluís Salvadó。

此外,和記港口歐洲有限公司董事總經(jīng)理兼集團可持續(xù)發(fā)展委員會主席Clemence Cheng,以及和記港口BEST首席執(zhí)行官Guillermo Belcastro等亦出席了會議。

加泰羅尼亞自治政府主席佩雷·阿拉貢內(nèi)斯 (Pere Aragonès) 表示,OPS“是加泰羅尼亞未來的一個基礎(chǔ)項目”,并補充說,“隨著首個集裝箱碼頭船舶充電站的投入運營,我們再次證明了加泰羅尼亞在歐洲和地中海的主導(dǎo)作用。

”。

Hutchison Port Holdings Europe董事總經(jīng)理兼集團可持續(xù)發(fā)展委員會主席Clemence Cheng強調(diào):“OPS代表著我們的承諾,即到2030年將BEST的碳足跡減少80%,到2040年成為一個碳排放中和的碼頭,這一愿景現(xiàn)在隨著我們碳足跡的官方認證而更加接近。

”。

與碼頭擴建工程同時進行的OPS建設(shè),意味著將一個新的3000伏中壓網(wǎng)絡(luò)通過3,000米電纜連接到碼頭,并在碼頭安裝三個特別設(shè)計的接線盒,使其與碼頭的運作兼容。

這些連接點與OPS提供高達8MW電力的能力相結(jié)合,允許兩艘船同時連接。

新的OPS系統(tǒng)是由PowerCon根據(jù)巴塞羅那港的具體需要在丹麥制造的。

一旦船舶將電纜鋪設(shè)到碼頭并插入連接點,電流就可以從從電網(wǎng)接收的25,000伏調(diào)整到集裝箱船所需的6,600伏,并根據(jù)每艘船舶的需要將其頻率調(diào)制到50或60Hz。

這種靈活的系統(tǒng)可以最大限度地與到達BEST的不同船只建立聯(lián)系,充分利用OPS的潛力。

項目事務(wù)處將處于試驗階段,在其業(yè)務(wù)的頭兩年將進行大約92次連接。

因此,每年將減少2500噸二氧化碳,相當于每年約13.5萬輛汽車每天行駛30公里。

從第三年開始,預(yù)計每年的連接數(shù)量將逐步增加,排放量的減少也將相應(yīng)增加。

巴塞羅那港碼頭電氣化的最終目標是改善巴塞羅那港周圍的空氣質(zhì)量。

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