受紅海危機(jī)影響,希臘最大港口比雷埃夫斯港集裝箱運(yùn)輸量下降。

比雷埃夫斯港報(bào)告稱,6 月份集裝箱吞吐量下降 10.1%,導(dǎo)致上半年整體下滑 12.9%。

比雷埃夫斯港的衰落主要是由于紅海全球航運(yùn)路線面臨挑戰(zhàn),胡塞武裝的襲擊迫使主要航運(yùn)公司在從亞洲到歐洲的航線上繞過紅海和蘇伊士運(yùn)河,轉(zhuǎn)而選擇繞非洲的長途航線。

這導(dǎo)致地中海港口的線路掉線。

與此同時(shí),中遠(yuǎn)集團(tuán)在西班牙管理的碼頭,包括巴倫西亞和畢爾巴鄂,則呈現(xiàn)出截然不同的趨勢,6月份大幅增長31%,2024年前6個(gè)月增長13.2%。

中遠(yuǎn)集團(tuán)位于比雷埃夫斯的兩個(gè)碼頭(二號碼頭和三號碼頭)6 月份處理了 366,500 標(biāo)準(zhǔn)箱,低于去年同期的 407,600 標(biāo)準(zhǔn)箱,而今年上半年的處理量為 195 萬標(biāo)準(zhǔn)箱,而去年同期為 225 萬標(biāo)準(zhǔn)箱年。

在西班牙,中遠(yuǎn)6月份管理了344,200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,高于去年的262,800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,2024年上半年處理了175萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,而2023年上半年為154萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

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