除了從亞洲到歐洲的運輸解決方案之外,總部位于奧地利的物流公司cargo-partner現在也向相反的方向擴展了服務。

除了中國的傳統(tǒng)目的地,這條路線現在還包括到印度和東南亞的貨運,充分利用了當前的優(yōu)惠價格。

最近對來自亞洲的進口需求激增,加上好望角附近的運輸時間延長,導致亞洲港口空集裝箱嚴重短缺。

因此,航運公司渴望盡快將這些集裝箱運回他們的西行航線。

為了幫助歐洲出口商利用這一具有成本效益的機會,該物流提供商已經升級了該航線的海運服務。

為了提供最靈活的服務,日本快遞控股公司的子公司cargo-partner在亞洲建立了廣泛的目的地網絡。

從鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡和倫敦等北歐主要港口可定期出發(fā)。

此外,根據地區(qū)和需求,也可以根據要求安排從熱那亞、比雷埃夫斯、圖爾基耶和黑海的各個港口以及亞得里亞海的Koper和Rijeka港口出發(fā)。

該公司廣泛的公路運輸網絡使其能夠從單一來源為西歐、中歐和東歐的客戶提供端到端的解決方案。

這些FCL(全集裝箱)連接目前提供高設備利用率,不僅服務于中國的主要港口,還服務于東南亞和印度的目的地,包括Nhava Sheva、Mundra、Kolkata、Chennai、胡志明市、新加坡等等。

cargo-partner的所有FCL服務都是以門到門解決方案的形式提供的,包括通過公司在歐洲和亞洲的倉庫網絡提供的公路運輸前和運輸中、清關和綜合物流服務。

此外,cargo-partner通過SPOT供應鏈管理平臺使用“智能集裝箱跟蹤”提供實時跟蹤。

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