美國海關(guān)查驗(yàn),一直是賣家朋友們頭疼的環(huán)節(jié),既增加成本,也耽誤貨物周轉(zhuǎn),影響貨物售賣,面對海關(guān)查驗(yàn),邁創(chuàng)關(guān)務(wù)同事帶您了解柜子在美國海關(guān)貨物查驗(yàn)的相關(guān)情況。

海關(guān)查驗(yàn)方式。

在美國,最常見的海關(guān)查驗(yàn)方式有4種,幾乎覆蓋了全美95%以上的貨物查驗(yàn),它們分別是：。

VACIS EXAM(基礎(chǔ)/文件查驗(yàn))。

美國海關(guān)最基礎(chǔ)的一種查驗(yàn)方式,要求貨主提供清關(guān)需要的相關(guān)文件(包括海關(guān)艙單和清關(guān)文件等)進(jìn)行清關(guān)審核。

查驗(yàn)時(shí)間：24小時(shí)內(nèi)。

CET(機(jī)器掃描查驗(yàn))。

又稱為非入侵式查驗(yàn),一般集裝箱到達(dá)港口需要通過碼頭的X光機(jī)掃描,海關(guān)人員只需要核對掃描的 就可以了,確認(rèn)無誤就會按程序放行。

查驗(yàn)時(shí)間：48小時(shí)內(nèi)。

Tail Gate(開柜查驗(yàn))。

在對貨物進(jìn)行X光查驗(yàn)之后,如果海關(guān)人員對貨物仍有疑問,將進(jìn)行開箱檢查,查看申報(bào)貨物與實(shí)物是否一致。

查驗(yàn)時(shí)間：3-5個(gè)工作日以上。

MET(人工查驗(yàn))。

這是美國海運(yùn)最嚴(yán)格的查驗(yàn)方式,整個(gè)集裝箱會被海關(guān)運(yùn)到指定的地點(diǎn),把集裝箱里的貨物全部打開并且一對一查驗(yàn),遇到可疑物品會通知海關(guān)人員對貨物進(jìn)行樣品抽查。

這是最耗時(shí)間的查驗(yàn)方式,查驗(yàn)時(shí)間會根據(jù)問題不斷地延長。

查驗(yàn)時(shí)間：7-15天。

除了美國海關(guān)邊境保護(hù)局(CBP)有權(quán)利對貨物進(jìn)行以上四種方式查驗(yàn)外,還有美國食品和藥物管理局(FDA)、美國農(nóng)業(yè)部(USDA)、美國消費(fèi)品安全委員會(CPSC)等政府職能部門的查驗(yàn),他們有權(quán)在CBP放行后,進(jìn)行二次查驗(yàn),所以查驗(yàn)時(shí)間也會有所延長。

大家可以根據(jù)以下表格參考一下。

大致了解了美國海關(guān)的查驗(yàn)方式后,接下來我們了解下美國海關(guān)查驗(yàn)的基本流程。

美國海關(guān)查驗(yàn)的基本流程。

如果遇上查驗(yàn)的話,美國海關(guān)是不會出具書面通知的。

海外的清關(guān)行在系統(tǒng)里向美國海關(guān)申報(bào)之后,海關(guān)會有狀態(tài)回傳,基本上只會在系統(tǒng)中顯示相應(yīng)的代碼,并不會出具所謂的“查驗(yàn)單”。

當(dāng)物流服務(wù)商告訴你的柜子被查驗(yàn)了,那你可以通過找物流商要到自己貨物所在的貨柜號,登陸所在的查驗(yàn)場網(wǎng)站自行查詢。

查驗(yàn)狀態(tài)有以下幾種：。

① 進(jìn)到查驗(yàn)場。

② devanning(拆箱)。

③ on floor waiting CBP(已經(jīng)在地板上拆好/掏箱)。

④ 等待CBP查驗(yàn)結(jié)果,可能是full release(貨物正常,全部放行)或partral realease(部分放行)。

⑤ waitting reload(等待重裝),如果看到這個(gè)狀態(tài)就可以放心了。

賣家應(yīng)對查驗(yàn)的策略。

保持通訊暢通,第一時(shí)間接收并回應(yīng)海關(guān)或物流服務(wù)商的通知。

收到查驗(yàn)通知后,整理并提交所有必要的證明文件,確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

嚴(yán)格按照海關(guān)要求處理貨物,并保留相關(guān)憑證。

總的來說,我們建議賣家在發(fā)貨前應(yīng)確保貨物的合規(guī)性,提前準(zhǔn)備好齊全、準(zhǔn)確的相關(guān)文件,積極配合海關(guān)的查驗(yàn)工作,避免不必要的延誤和費(fèi)用。

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