德國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)與兩家中國造船廠簽署了兩份合同,共建造24艘新集裝箱船。

揚(yáng)子江造船集團(tuán)將建造12艘16,800 TEU的新船,而新時代造船公司已經(jīng)訂購了另外12艘9,200 TEU的新船。

Hapag-Lloyd表示,16,800 TEU的新船將用于擴(kuò)大現(xiàn)有服務(wù)的能力,而9,200 TEU的船將取代公司船隊(duì)中的舊船。

所有新造船都將配備最先進(jìn)的低排放高壓液化氣雙燃料發(fā)動機(jī)。

此外,這些船舶可以使用生物甲烷來運(yùn)行,與傳統(tǒng)推進(jìn)系統(tǒng)相比,可以減少高達(dá)95%的二氧化碳排放量。

新船也將準(zhǔn)備好氨。

這家總部位于漢堡的航空公司預(yù)計(jì)將在2027年至2029年之間接收新船。

新船的總?cè)萘繛?12,000標(biāo)準(zhǔn)箱,總投資額約為40億美元,赫伯羅特表示已經(jīng)承諾了30億美元的長期融資。

“這項(xiàng)投資是赫伯羅特近期歷史上最大的投資之一,它是我們公司追求其2030年戰(zhàn)略目標(biāo)的一個重要里程碑,例如在實(shí)現(xiàn)增長的同時實(shí)現(xiàn)我們船隊(duì)的現(xiàn)代化和脫碳。

運(yùn)營一支更高效的船隊(duì)也將增強(qiáng)我們的競爭地位,由于運(yùn)力的增加,我們將繼續(xù)為我們的客戶提供全球高質(zhì)量的產(chǎn)品,”赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen評論道。

世界第五大集裝箱航運(yùn)公司,擁有287艘現(xiàn)代集裝箱船,總運(yùn)輸能力220萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

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