漢堡港物流公司(HHLA)宣布,2024年前9個月的收入和利潤增長強(qiáng)勁。

在集裝箱部分,HHLA碼頭的吞吐量增長0.9%至4,496,000標(biāo)準(zhǔn)箱,而漢堡碼頭的吞吐量保持穩(wěn)定,同比小幅增長0.2%。

盡管遠(yuǎn)東和中東地區(qū)的貨運(yùn)量下降,但HHLA在北美和南美地區(qū)(尤其是美國)的貨運(yùn)量增長強(qiáng)勁,而歐洲港口的貨運(yùn)量也有所增長,立陶宛、德國、瑞典和波蘭的貨運(yùn)量顯著增加,盡管芬蘭和丹麥的貨運(yùn)量有所下降。

支線運(yùn)輸在海運(yùn)運(yùn)輸中所占的份額上升至19%。

%,高于去年的18.4%。

HHLA的國際集裝箱碼頭經(jīng)歷了顯著增長,吞吐量增長了20.2%,達(dá)到20.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,這得益于HHLA TK愛沙尼亞的強(qiáng)勁表現(xiàn)和2024年第三季度敖德薩集裝箱碼頭的恢復(fù)運(yùn)營。

總體而言,HHLA的集裝箱業(yè)務(wù)收入增長了8.2%,達(dá)到6.1億美元左右,這主要是由于漢堡的集裝箱停留時間更長,這增加了倉儲費(fèi)收入。

該部門息稅前利潤飆升87.1%,至5,390萬美元左右,息稅前利潤率上升3.7%,至8.8%。

多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)錄得強(qiáng)勁增長,其中集裝箱運(yùn)輸量增長8.1%至1,321,000標(biāo)準(zhǔn)箱。

鐵路運(yùn)輸增長了10.2%,達(dá)到114.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱,這得益于德語地區(qū)的運(yùn)量增長,抵消了亞得里亞海和波蘭運(yùn)輸量的下降。

HHLA收購Roland Spedition GmbH的多數(shù)股權(quán)進(jìn)一步支持了這一積極趨勢。

公路運(yùn)輸則下降4.1%至17.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

關(guān)于集團(tuán)業(yè)績,HHLA的收入增長了8.5%,達(dá)到約12億美元,經(jīng)營業(yè)績(息稅前利潤)增長了23.2%,達(dá)到約9840萬美元,息稅前利潤率從去年的6.9%上升到7.9%。

扣除少數(shù)股權(quán)后的合并利潤約為2440萬美元,較2023年的1260萬美元大幅增長。

HHLA首席執(zhí)行官Angela Titzrath評論說：“在2024年前9個月,全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易繼續(xù)受到各種危機(jī)和風(fēng)險因素的影響。

盡管面臨著持續(xù)的挑戰(zhàn),HHLA在前9個月的收入和利潤都實(shí)現(xiàn)了正增長。

特別是,整個歐洲可持續(xù)和互聯(lián)物流解決方案的擴(kuò)展對這一點(diǎn)產(chǎn)生了影響,導(dǎo)致我們的Metrans和Roland Spedition子公司多式聯(lián)運(yùn)部分的運(yùn)輸量顯著增加。

”。

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