在全球航空貨運(yùn)競爭日益激烈的當(dāng)下,鄭州機(jī)場積極探索創(chuàng)新,不斷豐富 “空空中轉(zhuǎn)” 業(yè)務(wù)場景,為航空貨運(yùn)的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。

2024 年 12 月 21 日晚,一架從印度起飛的順豐航空全貨機(jī)順利落地鄭州機(jī)場,其中一批時(shí)尚服飾經(jīng)跨航司、跨運(yùn)單中轉(zhuǎn),通過 “換單國際轉(zhuǎn)運(yùn)” 模式搭乘國泰航空全貨機(jī)經(jīng)香港最終飛往美國,這一模式涉及不同航司、不同運(yùn)單號以及不同的安檢要求,需要機(jī)場、海關(guān)等多部門共同配合完成1. 為保障此次 “換單國際轉(zhuǎn)運(yùn)” 業(yè)務(wù)順利進(jìn)行,鄭州機(jī)場與航空公司、貨代企業(yè)充分溝通安檢及運(yùn)輸保障需求,量身定制保障方案 。

機(jī)場海關(guān)安排專人審核進(jìn)出境艙單信息,開展入庫、轉(zhuǎn)庫、出庫等全流程監(jiān)管工作,配套 “7×24 小時(shí)” 通關(guān)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了貨物中轉(zhuǎn) “零延時(shí)”,進(jìn)一步豐富了鄭州機(jī)場 “空空中轉(zhuǎn)” 業(yè)務(wù)場景。

2024 年,鄭州機(jī)場實(shí)現(xiàn)了國際進(jìn)出港雙向空高聯(lián)運(yùn)新模式3.12 月 10 日,一批從歐洲飛抵鄭州機(jī)場的時(shí)尚服裝,依托鄭州航空港區(qū)空高雙樞紐集成優(yōu)勢,通過鄭渝高鐵貨運(yùn)示范線,被快速轉(zhuǎn)運(yùn)至重慶,標(biāo)志著鄭州機(jī)場順利完成 “國際航空貨運(yùn)進(jìn)口 + 國內(nèi)高鐵分撥” 空高聯(lián)運(yùn)新模式下首單保障,并進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營 。

此前,鄭州機(jī)場已完成 “國內(nèi)高鐵集拼 + 國際航空出口” 空高聯(lián)運(yùn)新模式下全流程保障3. 空高聯(lián)運(yùn)通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ),高效整合了樞紐資源,有效提升了物流分撥效率,強(qiáng)化了集疏運(yùn)能力,相比以往空陸聯(lián)運(yùn)模式,貨物通過空高聯(lián)運(yùn)從鄭州機(jī)場運(yùn)抵重慶,運(yùn)輸時(shí)間縮短近一半,而且時(shí)效穩(wěn)定性得到大幅提升,更好地滿足了客戶多元化的運(yùn)輸需求。

2024 年鄭州機(jī)場新開貨運(yùn)航線 19 條、單日貨運(yùn)航班量最多 90 架次,單月貨運(yùn)量在 9、10、11 月分別突破 7.6 萬噸、8 萬噸和 8.6 萬噸,持續(xù)刷新紀(jì)錄。

眾多的貨運(yùn)航線與密集的航班安排,為 “空空中轉(zhuǎn)” 業(yè)務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),使得更多貨物能夠通過鄭州機(jī)場進(jìn)行中轉(zhuǎn)運(yùn)輸,進(jìn)一步提升了鄭州機(jī)場在國際航空貨運(yùn)領(lǐng)域的競爭力。

鄭州機(jī)場按照 “樞紐 + 物流龍頭企業(yè)” 模式,匯集了順豐、三通一達(dá)、中原龍浩、fedex、dhl、ups、盧森堡貨航等 400 余家大型物流集成商,構(gòu)建服務(wù)于航空運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系,吸引了電子產(chǎn)品全球集散中心、服裝分撥基地、高端汽車零配件分撥中心、生鮮冷鏈、快郵件和跨境電商出口基地等,推動了 “空空中轉(zhuǎn)” 業(yè)務(wù)的發(fā)展和業(yè)務(wù)場景的豐富。

據(jù)統(tǒng)計(jì),截至 12 月 23 日,鄭州機(jī)場 “空空中轉(zhuǎn)” 業(yè)務(wù)累計(jì)運(yùn)輸貨物約 2.5 萬噸,同比增長 81.9%。

鄭州機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,鄭州機(jī)場將逐步豐富轉(zhuǎn)運(yùn)貨物品類,推動電子產(chǎn)品從印度經(jīng)鄭州轉(zhuǎn)運(yùn)至歐美地區(qū),進(jìn)一步增強(qiáng)鄭州機(jī)場在電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的重要地位,持續(xù)提升鄭州機(jī)場國際航空貨運(yùn)樞紐能級,為河南省高水平對外開放提供有力支撐。