在美國,商品需要細(xì)致的服務(wù),而貨物到達(dá)后的服務(wù)也很重要。

如貨物到達(dá)港口15天內(nèi),如果沒有報關(guān)行進(jìn)行(PROCEED),貨物就能進(jìn)入貨倉,而貨倉的費用也很高。

細(xì)節(jié)規(guī)定：1、確認(rèn)特定運輸目的地。

在美國做生意時,許多客人在整個美國都有不同的倉庫,在運輸途中,他們的FINALDESTINATION(最終目的地)的確認(rèn)非常重要。

尤其是在美國,同一地名的地點很多,比如四、五個,如果客人在沒有周名和郵編的情況下發(fā)錯貨物的可能性很大。

美國人少,拖車費用都是動則千元以上,與客人確認(rèn)明確責(zé)任才是最關(guān)鍵的。

2、美國大客戶對供應(yīng)商合作提供物流費服務(wù)有許多要求。

A.客戶的常設(shè)分區(qū)要求裝柜。

特別要注意某些向國外超市出售的商品。

(如貨柜順序、數(shù)量要求、貨柜內(nèi)文件)。

B.根據(jù)客戶的要求,按時交貨。

盡最大努力跟蹤集裝箱的動態(tài),許多外國客人會在指定時間前要求貨物到達(dá)(SHIPPNGPERIOD),工廠延遲將會給海外帶來巨額罰款。

物流業(yè)的貨物跟蹤也是至關(guān)重要的。

C.單證準(zhǔn)確、及時地向國外提供清關(guān),一般說來,船舶到達(dá)的頭7天內(nèi),為了避免DETENSION和DEMURRAGE(滯留費),許多時候往往因為單證延遲而產(chǎn)生國外滯期費。

3、港口遲交提貨費。

滯柜費：公司收取,針對大客戶可多給一些使用日期。

滯港費：船舶公司碼頭收取的費用,因每個碼頭而有所不同。

代理資格審核：。

所有從事美國運輸?shù)恼?guī)貨代都是必須擁有在美國本土（FMC）注冊的貨運有限公司并有NVOCC正式編碼,否則如果在美國運輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)。