日本亞馬遜發(fā)貨一般有這幾種方式。

日本站FBA發(fā)貨一般有這幾種方式海運(yùn): 海運(yùn)承載量大 費(fèi)用也最便宜 非常適合大貨運(yùn)輸也是現(xiàn)在比較多賣家選擇的運(yùn)輸方式 但時(shí)效比較空運(yùn)來(lái)說(shuō)要慢。

空運(yùn): 承載量小 費(fèi)用會(huì)稍高一些 適合急補(bǔ)貨的賣家我們的空海運(yùn)又分為這幾種出貨方式一. 快船 快船船期多時(shí)效快一般在開船后2天靠港開始清關(guān) 從開船后到亞馬遜簽收基本在7— 9天左右簽收。

我們快船一周有三班船 卡好貨物到倉(cāng)時(shí)間總體時(shí)效會(huì)非?？?。

(1) 我們的快船也分國(guó)內(nèi)貼雙標(biāo)和去日本再進(jìn)行貼標(biāo) 在國(guó)內(nèi)貼好標(biāo)簽出貨的話適合一些產(chǎn)品PCS比較多的產(chǎn)品 這樣會(huì)省去大量的貼標(biāo)費(fèi)用 自己貼標(biāo)也會(huì)減少一些貼錯(cuò)標(biāo)簽的風(fēng)險(xiǎn)。

(2) 去日本貼標(biāo)的適合產(chǎn)品PCS少的 因?yàn)橘N雙標(biāo)出貨的申報(bào)比海外倉(cāng)貼標(biāo)高一些 所以說(shuō)產(chǎn)品售價(jià)高但是PCS少的更加合適海外倉(cāng)去貼標(biāo)。

二 慢船 慢船船期少時(shí)效慢 但是價(jià)格 比較低 適合不著急補(bǔ)貨的 或者預(yù)算好補(bǔ)貨 時(shí)間產(chǎn)品比較拋的賣家(1) 我們慢船也是分有海外倉(cāng)貼標(biāo)和國(guó)內(nèi)貼好雙標(biāo)出貨的 適合的產(chǎn)品類型與快船一樣 但是慢船的話對(duì)起收量有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

(2) 我們呢有一個(gè)非常適合大批量補(bǔ)貨的慢船貼雙標(biāo)出貨渠道, 5個(gè)方起收 單價(jià)非常低。

三 空運(yùn) 空運(yùn)我們分為包稅可貼標(biāo)和不包稅海外倉(cāng)貼標(biāo)的分別適合以下貨型(1) 空運(yùn)包稅適合 貨物多 雜 售價(jià)高的產(chǎn)品 如果你的單箱數(shù)量非常多 售價(jià)又比較高 總得算下來(lái)還會(huì)比海運(yùn)更加便宜 而且更加安全 更快。

稅金的計(jì)算方式一般為固定稅金 紡織品和普貨的稅率不同 紡織品高于普貨不少包稅的渠道不計(jì)費(fèi)關(guān)稅當(dāng)然了發(fā)貨到FBA更加需要一個(gè)懂物流的貨代。

了解市面上的情況, 能給你推薦合適渠道的貨代。