各大美國(guó)媒體報(bào)道,Flexport計(jì)劃裁員多達(dá)30%,預(yù)計(jì)在本月底進(jìn)行。

如下外媒報(bào)道,以官方或事實(shí)為準(zhǔn)。

據(jù)消息人士稱,美國(guó)物流初創(chuàng)公司Flexport在9月初更換首席執(zhí)行官后,計(jì)劃在本月底前還將裁員30%。

該消息人士稱,Flexport總員工人數(shù)約為3300人,此次裁員可能影響最多約1000 人,并補(bǔ)充說具體數(shù)字尚未最終確定。

專注于科技行業(yè)的商業(yè)電子媒體《The Information》援引一位與該公司關(guān)系密切人士的消息報(bào)道了該計(jì)劃。

此前該媒體援引Flexport相關(guān)財(cái)務(wù)人員消息稱,公司今年上半年的營(yíng)收同比下跌70%至7億美金。

事實(shí)上,Flexport于9月上旬解雇首席執(zhí)行官Dave Clark后,9月下旬公布解雇首席財(cái)務(wù)官Kenny Wagers,并于9月29日結(jié)束其在Flexport的任期,當(dāng)時(shí)就有媒體預(yù)計(jì)將裁減更多員工的消息,并稱這對(duì)市場(chǎng)來(lái)說并不令人意外。

Wagers在兩年半前加入Flexport之前,其職業(yè)生涯相當(dāng)輝煌。

曾擔(dān)任FleetPride的首席財(cái)務(wù)官,并在XPO擔(dān)任過一年的首席運(yùn)營(yíng)官,并于2013至2018年在亞馬遜擔(dān)任了五年的財(cái)務(wù)、全球運(yùn)輸和物流主管,當(dāng)時(shí)亞馬遜斥巨資推出其物流網(wǎng)絡(luò)。

其還在UPS工作了17年,擔(dān)任全球運(yùn)輸財(cái)務(wù)總監(jiān)。

據(jù)稱,裁員計(jì)劃是該公司一系列成本削減舉措的一部分,首席執(zhí)行官Petersen Ryan表示將專注于恢復(fù)盈利增長(zhǎng)。

創(chuàng)始人Petersen Ryan 9月初接替亞馬遜前高管Dave Clark,重新?lián)问紫瘓?zhí)行官。

Petersen稱贊Clark為Flexport創(chuàng)造了這些產(chǎn)品,但表示公司在其擔(dān)任首席執(zhí)行官的一年失去了對(duì)客戶和支出的關(guān)注。

在過去四周內(nèi),Flexport至少有11名高管離職或被解雇,其中許多高管是由Clark引薦,其中包括前微軟和亞馬遜高管Teresa Carlson,其于今年1月加入Flexport,擔(dān)任總裁兼首席商務(wù)官。

Petersen還取消了數(shù)十名剛剛加入公司或即將開始入職員工的offer。

總部位于舊金山的Flexport今年1月份全球裁員約20%,即600多名員工,同時(shí)聘請(qǐng)了數(shù)百名工程師來(lái)增強(qiáng)其技術(shù)團(tuán)隊(duì),以應(yīng)對(duì)貨運(yùn)需求下降和貨運(yùn)價(jià)格暴跌帶來(lái)的財(cái)務(wù)影響(這些影響已經(jīng)削減了該公司今年的收入),并尋求重新業(yè)務(wù)定位,增加更多的供應(yīng)鏈服務(wù)。

上個(gè)月,其推出了Revolution自助服務(wù)和Flexport+訂閱服務(wù)等電子商務(wù)工具,旨在降低成本并使中小型企業(yè)在多項(xiàng)電子商務(wù)上完成的大部分工作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

Flexport是美國(guó)最有價(jià)值的物流初創(chuàng)公司之一,Petersen正在尋求重組這家成立10年的公司,目前公司已從風(fēng)險(xiǎn)投資公司安德森·霍洛維茨(Andreessen Horowitz)、MSD Partners和軟銀集團(tuán)(SoftBank Group)的愿景基金(Vision Fund)等硅谷大公司獲得了23億美元的融資。

在2022年2月的最近一輪融資中籌集了9.35億美元,該公司最近的估值為80億美元。

今年6月,該公司收購(gòu)了前首席執(zhí)行官Clark領(lǐng)導(dǎo)下的Shopify Logistics,在公司的服務(wù)組合中增加了B2B分銷和最后一英里配送,但引發(fā)了盈利能力和成本方面的問題。

受到貨量和運(yùn)費(fèi)的影響,貨代和船公司的營(yíng)收普遍出現(xiàn)下降。

Flexport作為數(shù)字化貨代公司,其營(yíng)收下降明顯高于同行業(yè)的貨代和船公司。

Flexport認(rèn)識(shí)到自己過度投入軟件而忽視了客戶關(guān)系,決定回歸貨運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)(其收入主要來(lái)自海空運(yùn)運(yùn)費(fèi)和相關(guān)物流服務(wù)收費(fèi))。

盡管數(shù)字化貨代在技術(shù)和操作上具有一定的優(yōu)勢(shì),但仍需要與傳統(tǒng)貨代在客戶關(guān)系和服務(wù)方面競(jìng)爭(zhēng)。

原文始發(fā)于微信公眾號(hào)（左海物流）：Flexport計(jì)劃裁員30%！多名高管被解雇！。